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阁屋财经|拟19亿港元拿下近3成股份，“截胡”北汽？上汽或入主神州租车


阁屋财经|拟19亿港元拿下近3成股份，“截胡”北汽？上汽或入主神州租车
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作者|市界曾嘉艺
编辑|东东
先聊北汽 ， 后选上汽 ， 神州租车看上去似乎变成了这两家公司手里的“香饽饽” 。
7月2日晚间 ， 上汽集团发布公告称 ， 其全资子公司上汽香港和神州租车主要股东神州优车、AmberGem（华平投资基金子公司）签署了收购要约 ， 将以每股3.1港元的价格现金收购上述两者分别持有的神州租车不超过6.13亿股 ， 总价格不超过18.98亿港元 。
随后 ， 神州租车的公告披露了更多信息 ， 上汽集团将向神州优车和华平分别收购不超过4.42亿股、1.7亿股 ， 对价不超过13.72港元和5.26港元 。 目前神州优车、华平分别持有神州租车4.42亿股、3.13亿股 ， 占神州租车20.87%、14.76%股权 。
综合来看 ， 上汽收购完成后将占神州租车已发行股本总额约28.88% ， 这也意味着 ， 交易完成后上汽将成为神州租车最大股东 。
就在一个月之前 ， 神州租车的交易对象还不是上汽 ， 而是北汽集团 。 神州租车在当时发布公告称 ， 与北汽签署了无法律约束力的战略合作协议 ， 北汽将向神州优车收购其手中不多于4.508亿股的全部股份 ， 相当于神州租车已发行股本总额的约21.26% 。
有趣的是 ， 北汽集团和神州系早有来往 。 北汽的掌门人徐和谊与神州系的创始人陆正耀同是北京科技大学的校友 ， 而让二人开始有交集的是 ， 2019年神州优车将深陷亏损的北京宝沃收购 ， 而宝沃正是北汽集团旗下福田汽车的子公司 。
从先后两次收购来看 ， 当时神州租车与北汽签订的是一份无法律约束力的战略合作协议 ， 而这次与上汽签署的是收购要约 ， 不过神州租车依然没有把话“说死” ， 只是在最后强调“协议的条款仍在磋商当中 ， 不能保证任何正式买卖协议将会被签订” 。
对于神州优车来说 ， 现在急于脱手神州租车的背后或许是为了给资本市场一个更加好看的答卷 。
6月30日晚间 ， 神州优车公告称 ， 根据相关规定 ， 因公司不能按时披露2019年年度报告 ， 公司股票将自7月1日起被全国中小企业股份转让系统有限责任公司停牌 。 公司预计将于2020年7月31日前披露2019年年度报告 。 否则有面临强制终止挂牌的风险 。
根据此前神州优车发布的2019年上半年财报 ， 2019年上半年实现营收19.19亿元 ， 同比下降48.98%；归属于挂牌公司股东净利润为-6.52亿元 ， 同比下降550.28%
不仅是神州优车 ， 神州租车的财务情况也不乐观 。 截至2019年12月31日 ， 神州租车负债总额为165.40亿元 ， 2019年度营业收入为76.91亿元 ， 净利润仅为0.31亿元 ， 同比下滑89.3% 。
简单来说 ， 神州系的这两家上市公司财务表现都不大乐观 ， 如果有人接盘反而会降低一些压力 。
【阁屋财经|拟19亿港元拿下近3成股份，“截胡”北汽？上汽或入主神州租车】这次收购对于上汽集团来说则不仅仅是接盘这么简单 ， 上汽集团在7月2日的公告中表示：本次收购如能按约完成 ， 将有助于上汽出行业务的加快发展 。
从表面上看 ， 本次收购既满足了神州租车财务状况下行时寻求接盘的需求 ， 又满足了上汽集团弥补出行短板的需要 。 只是不知道 ， 这次收购会不会给神州系跳出“瑞幸造假”漩涡的机会呢？


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