奥迪|从79.08万降到了57.38万,月销仅7辆,奥迪A7为何卖不动了?


从79.08万降到了57.38万 , 月销仅7辆 , 奥迪A7为何卖不动了?
今天咱们要聊的这款车型 , 可以说是无数年轻消费者的梦想车型 , 它就是来自奥迪旗下最帅气的四门轿跑—奥迪A7 。 除了出色的动力系统以外 , 奥迪A7最吸引人的地方就是外形设计 , 大溜背的车身造型搭配上四个无框车门 , 在颜值方面完全不逊色于保时捷的帕拉梅拉 。 不过自从2020款上市之后 , 奥迪A7就引来了很大的争议 , 其中最大的原因就是全系都换装了2.0T的涡轮增压发动机 。

奥迪|从79.08万降到了57.38万,月销仅7辆,奥迪A7为何卖不动了?
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目前奥迪A7全系在售的全部都是2020款车型 , 搭载3.0T版本的2019款已经全部停售 , 在售价方面相比2019款79.08万的起售价已经降到了57.38万 , 算起来足足降了21.7万 , 按理说售价更加亲民的奥迪A7更受欢迎才对 , 为何在5月份的时候仅卖出了7台的成绩 。 难道2020款奥迪A7真的有不可告人的秘密吗?

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从消费者的舆论来看 , 最接受不了的就是奥迪A7换装了2.0T的涡轮增压发动机 , 咱们就以最入门版的奥迪A7 40TFSI豪华型为例 ,它的百公里加速成绩为8.3秒 , 更高功率版本的车型为7秒 。 相比上一代3.0T版本的实测5秒成绩足足慢上了3.3秒 。 对于奥迪来说 , 就算是2.0T车型 , 如果经过精心调校之后也可以轻松做到6秒出头 , 那么定位为一款四门轿跑车 , 百公里加速8.3秒的成绩确实有点说不过去 , 这也是消费者最不能接受的原因之一吧 。

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当然了 , 虽然动力被阉割得很严重 , 但是人家便宜啊 , 足足少了21.7万 , 买了应该不会吃亏才对 , 这话说得也算有道理 , 但要看是哪一款车型 。 奥迪A7的定位本身就针对年轻消费者群体 , 那么年轻消费者群体除了颜值走天下以外 , 真要他们花这么多的价钱入手一台百公里加速8.3秒的四门轿跑 , 换做是你的话 , 你愿意吗?反正我是不愿意 。

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可能是奥迪高管没有考虑到这款车型的定位 , 可能他们认为卖得更加便宜就行了 , 人家奔驰E级不也1.5T发动机吗?还不是卖得风生水起 , 这种想法也没毛病 , 如果真的是这样想的 , 我劝奥迪还是把这些高管给开了 , 人家奔驰E级的定位是什么?你奥迪A7的定位是什么?肯定是不能混为一谈 , 就算奔驰E级以后来个三缸发动机加上轻混系统 , 只要价格便宜 , 照样吃香 , 毕竟奔驰E级要的只是外在 。

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当然 , 如果奥迪A7降到40万出头 , 就算是2.0T , 相信买它的人也不少 , 毕竟定价不一样了 。

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现在奥迪A7可以说是进退两难 , 换句话来讲 , 如果在新添3.0T版本车型的话 , 曾经的潜在消费者可能也不会轻易入手了 , 原因就是味道变了 , 开出去谁也不想被人家误认为开的是一台2.0T的奥迪A7 。 至于奥迪A7最后能不能翻身 , 就看国产之后的定价给不给力了 , 如果定价能做到40万出头 , 那些打算入手宝马5系或者奔驰E级的年轻消费者 , 或许真的会认真地考虑一下 。
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