奥迪|它是奥迪Q8，却和90后产生了这样的“共鸣”( 二 )
Aventador(参数|图片) S
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Roadster(参数|图片)、保时捷991、992甚至迄今为止售价最贵的纯电汽车保时捷Taycan Turbo S等等期间 ， 很多人喜欢动用华丽的词藻 ， 并搬出一系列数字给这些巨兽打分、嘣直线下赛道去排序、分析这些机器有多厉害 ， 但这些似乎应该是汽车工程师们更加关注的 ， 因为当你决定去买下这台车时 ， 你所能做的仅是控制你的油门 ， 体验把玩未来感的科技 ， 以及享受车外的注目礼 。
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年轻 ， 是每个时代最能体现活力的词语；年轻化 ， 则成为了车企们体现在产品上的动词 。
人们总喜欢给凯迪拉克品牌、黑色的奥迪A6L、奥德赛以及MINI等等给予一个有趣的别称和泛指 ， 尽管产品或品牌的用户印象在以往再怎么不可撼动 ， 但如今年轻化无不是国内外车企在产品上极力所体现的 ， 所以我们得到了如宝马i3、如今的长安UNI-T、吉利ICON等等这些与常规汽车相比有着概念车韵味的结晶 。
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擅长使用平台化生产特点和网友戏称“套娃战术”的奥迪 ， 在这台号称品牌Q家族的旗舰上 ， 所呈现的造型与前面提到的那两位豪门贵族相比 ， 并没有带来太大能令人感到惊艳的地方 ， 最高售价百万级量级的它 ， 与他们二者甚至形成了一种“不高调”的反差 。
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当然了 ， 毕竟作为轿跑SUV ， 而且身披奥迪Q家族旗舰的光环 ， 奥迪Q8在运动化细节的处理上也必须做足功夫 ， S-line运动套件是必不可少的 ， 包括侧裙边装饰条、尾部扩散器、配有6活塞红色卡钳的22寸超大轮组 ， 让它看上去战斗感十足 。
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车企喜欢在旗舰产品 ， 也就是旗下定位最高、售价最贵的车型上 ， 安插各种各样的尖端技术 ， 以向对手示强、不向市场示弱 。 所以和其他品牌一样 ， 奥迪给Q8也装备了你曾见过的、你曾接触过的和你首次体验的各类配置 。
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除了视觉与触觉 ， 奥迪Q8也要给予车主百万级别的听觉感受 。 当你的车内安装了一套23扬声器的B&O音响时 ， 你甚至会去审视一下自己的歌单 ， 能否让这套价值超过3万元的音响系统以及双层隔音玻璃展现其真正的技术 ， 无论坐在车内哪个位置 ， 由低音炮、中置扬声器、隐私扬声器盒、高保真音质放大器协同奏响的环绕立体声都能带给你巨大的听觉愉悦感 。
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像这样很多的百万级豪华SUV来说 ， 你的消费项目定在它的内饰做工和用料极力体现 。 在这个被Alcantara和各种细腻皮革包裹起来的座舱里 ， 你会感受到德国人对于细节打磨的偏执追求 ， 随处可见的S标识让运动之心昭然若揭 ， 夜晚中魅惑的氛围灯又增添了几分情调 。
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