福特进无止境打开新纪元的大门助力福特销量提升中断 17 年之后

多年来，福特一直秉承“进无止境”的品牌承诺，向着成为中国汽车行业的领跑者这一目标不断迈进，一如既往地为广大的消费者提供丰富的产品选择。而MustangMach-E是福特为在新兴领域迈出第一步而交上的第一份答卷。从它身上，我们可以看到各种细节设计传承了Mustang自由、美式先锋的个性精神。又拥有与Mustang一样甚至超越前辈的性能表现。更以智能化和电气化配备为其赋予了时代的特征，更好的助力了福特销量的提升。

福特进无止境打开新纪元的大门助力福特销量提升。中断17年之后，福特再一次替经典的Mustang野马车系推出Mach1版本，搭载5.0升大排气量V8引擎，拥有480匹马力，可以搭配10速手自一体或6速手动，外观不仅融入经典设计同时也能带来更多下压力。不同于先前以美国市场为主，福特表示这次推出的新一代MustangMach1将推向全球市场来满足性能车迷。

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Mach1定位介于MustangGT与Shelby版本之间

福特进无止境打开新纪元的大门助力福特销量提升。性能化的MustangMach1最早出现在1960年代的初代Mustang上，最后身影出现在2003与2004年间的第4代Mustang ，后续的第5代并没有推出Mach1版本，直到17年后的现在，福特才再一次于现行第6代Mustang上让Mach1版本重出江湖，并让MustangGT和Shelby车型之间有了新的选择。

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新一代MustangMach1搭载5.0升V8引擎，最大马力比MustangGT多20匹，来到与MustangBullitt相同的480匹，并可在4,600转时输出569N.m的最大扭矩。此外， MustangMach1还配上ShelbyGT350的进气岐管，并换上油冷排来提升冷却效果，使其更能应付激烈操驾的需求。变速箱部分提供10速SelectShift手自一体变速箱，另也可透过选择HandlingPackage更换成具有快排机构与双片式离合器的6速手动变速箱(Tremec3160) 。底盘方面换上取自Shelby车型的前后副梁来强化刚性，搭配上竞技化悬挂。

2021年春季北美上市，后续推广至全球市场

新一代MustangMach1有特别向初代版本致敬的意味，发表会上甚至找来两辆初代车型前来助阵。新旧之间外型最容易察觉的共同点，是引擎盖与车侧的彩绘饰条，水箱罩内的圆形设计也是一大特征，但新MustangMach1并没有照明效果，而是作为与初代经典的连结及强化冷却效果之用。