#宜春#郑许市域铁路许昌段又迎新进展宜春

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郑许市域铁路
是郑许一体化的先导工程，
开工以来备受市民关注。
近日，该工程的建设取得新进展——
许昌东站主体工程完工，附属结构施工已经展开。
预计在本月内，郑许市域铁路许昌段
还将实施轨道工程。
两座地下车站主体工程均已完工
已经完成主体工程的郑许市域铁路许昌东站
6月30日上午，郑许市域铁路许昌东站工地上，施工紧张而忙碌地进行着。该站是一座地下车站，工地位于许州路与天宝路交会处东侧，沿许州路呈南北走向布置。工地中部，巨大的工程基坑已经开始回填黄土，几十名工人散落在各处进行附属设施施工；工地南部，车站二期工程的混凝土顶板已经浇筑完毕，基坑的部分区段，钢支护梁还未拆除。
“二期工程的最后一块混凝土顶板，是6月25日浇筑完毕的！”中铁十六局郑许市域铁路工程指挥部第一项目经理部（以下简称一项目部）许昌东站工区技术员杨森说，这标志着许昌东站主体工程的完工。
郑许市域铁路许昌东站二期工程浇筑完成的最后一块混凝土顶板
郑许市域铁路许昌东站全长600.95米，是普通地铁站点的3倍，车站标准段宽度20.7米，标准高度为13.9米，它是郑许市域铁路许昌段地下区间两座地下车站之一。早在2019年4月，另一座地下车站永昌大道站便完成了主体工程。
38.5米长连接通道将下穿许州路
据了解，主体工程完工后，许昌东站工地将实施附属结构和站内二次结构施工。
工地中部，紧邻西侧围挡处，工人们新开挖了一座基坑。基坑内，工人们打了多眼降水井。 “这个基坑是许昌东站地下联络通道的建设场地！”杨森介绍，在附属结构施工中，连接通道是一项很重要的建设内容。
按照工程设计，郑许市域铁路许昌东站共有3个出入口，其中1号、2号出入口均位于地下车站的东侧，分别坐落于车站的南北两端；3号出入口则位于许州路西侧，民航大酒店附近。为了连接3号出入口与车站主体，必须建设一条下穿许州路的连接通道。这条连接通道长38.5米、宽25.2米、高7米，目前，工程人员正在进行建设连接通道的前期准备工作。
此外，郑许市域铁路许昌东站还将与京广高铁许昌东站站前广场的地下空间相连通，届时，除了3个出入口外，乘客还可以通过站前广场上的出入口进入地下车站。
预计本月内，可实施轨道工程
郑许市域铁路永昌大道站
就在许昌东站施工如火如荼进行的同时，永昌大道站的附属结构施工也在展开。永昌大道站工地位于永昌大道（北环路）与魏武大道交叉口东侧，该站设置有两个用于通风的风亭。永昌大道站工区总工薛瑾介绍，两个风亭中， 1号风亭基坑开挖作业已经完毕，工人们正在制作底板钢筋；2号风亭正在实施土方开挖作业。
永昌大道站2号风亭基坑
隧道内，左右线隧道间的联络通道建设也取得了突破。 “郑许市域铁路许昌段地下区间共设置4条联络通道，它们将发挥人员逃生、应急物资存放等作用。 ”地下区间掘进队长赵亮介绍，目前，已有3条联络通道完成了主体工程，剩下的1条也将于7月底完工。

#宜春#郑许市域铁路许昌段又迎新进展

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