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ZAKER生活|一周新车推荐丨乘风破浪的自主车企( 二 )


6月22日 ， 凯翼汽车旗下全新紧凑型SUV炫界正式上市 ， 新车共有7款车型 ， 售价区间为5.39—7.99万元 。
ZAKER生活|一周新车推荐丨乘风破浪的自主车企
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凯翼汽车于2014年成立 ， 隶属于奇瑞汽车 。 2017年 ， 凯翼汽车被宜宾国资委和五粮液集团合力收购51%股份后 ， 工厂地址也随之迁到到四川宜宾 ， 炫界是五粮液入股凯翼汽车后诞生的首款新车 ， 将主打三四线城市年轻消费市场 。
同样 ， 作为大众汽车集团入股安徽江淮汽车后 ， 江淮乘用车推出的首款车型——嘉悦X4在6月27日正式上市 ， 共推出6款车型 ， 官方指导价7.28-9.98万元 ， 现金优惠10000元后 ， 实际售价6.28-8.98万元 。
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自江淮乘用车宣布进入“3.0时代”后 ， 首款SUV便是嘉悦X7 ， 不过销量不佳 。
再加上此前江淮汽车产品也因为品质问题遭到不少消费者的诟病 ， 因此 ， 改变外界对江淮乘用车的刻板印象势在必行 。
此次 ， 为了彰显嘉悦X4的品质堪比合资车 ， 江淮乘用车表示：“嘉悦X4不仅与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产 ， 其底盘也经过江淮大众专家的精心调校”...
为了争取市场 ， 吉利汽车则推出了对标中型SUV汉兰达 ， 价格却不到前者一半的“大大大空间SUV”豪越 。 3款车型官方指导价为10.36万-13.96万元 。
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作为一款中型SUV ， 豪越长宽高分别为4835/1900/1780mm ， 轴距2815mm 。 将后排座椅放倒后 ， 纵深空间可达2.2m ， 后备箱装载空间可拓展至2360L 。
“吉利大豪越要改变中型SUV市场格局 ， 所以价格一步到位 。 ”吉利品牌销售公司总经理宋军在现场表示 。
乘风破浪求突破
和早已出道的姐姐们一样 ， 想要再次突破自我的还有讴歌汽车 。
这个早在2006年就以进口车的身份进入中国市场的豪华汽车品牌 ， 直到2016年才实现国产 ， 2017年在华累计销量为16348辆达到峰值后 ， 如今已是“门前冷落鞍马稀” 。 目前 ， 广汽讴歌仅推出了CDX、TLX-L和RDX三款国产车型 ， 如此单一的产品矩阵让也被认为是销量不佳的一大原因 。
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6月26日 ， 广汽讴歌汽车正式上市了中期改款NEWCDX ， 共推出8种版本 ， 售价区间为22.98-34.98万元 。
此外 ， 广汽Acura还在中国市场首次推出NEWCDXA-Spec运动款 。 NEWCDXA-Spec运动款通过进气格栅、保险杠、轮毂、车铭牌等AcuraA-Spec专属设计元素 ， 增加外观的冲击力和运动感 。
对于广汽讴歌来说 ， 机会一直都在 。 2019年 ， 中国车市整体销量下滑 ， 但豪华车市场却实现了逆势上扬 。 最新数据显示 ， 今年5月份乘用车市场零售达到160.9万辆 ， 同比增长1.8% 。 在汽车销量增速转正的大背景下 ， 豪华车销量更是同比增长28% 。
值得注意的是 ， 与一线豪华品牌BBA持续领跑市场不同 ， 二线豪华品牌市场的两极分化愈来愈严重 ， 这一点 ， 从日系豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌的不同生存状态就可见一斑 。
那么 ， 留给广汽讴歌乘风破浪的市场大海 ， 还剩下多少呢？


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