文汇网|苏州沿江三市结束不通火车历史，虹桥太仓32分钟可达，上海→南通最低71元
今天 ， 是见证历史的大好日子！
上海至苏州至南通铁路（以下简称沪苏通铁路）在今天（7月1日）开通运营 ， 苏州沿江三市 ， 张家港、常熟、太仓结束不通火车的历史 。
【文汇网|苏州沿江三市结束不通火车历史，虹桥太仓32分钟可达，上海→南通最低71元】世界最大跨度公铁两用斜拉桥——南起张家港、北接南通的“沪苏通长江公铁大桥”也在今日开通 。
1908年 ， 沪宁铁路建成通车 ， 苏州境内有了第一条铁路 。 在112年后 ， 沪苏通铁路一期开通运营 ， 苏州“市市通铁路、市市有火车站”梦想终于成真了！今天 ， 沪苏通铁路首班车正式发出 。
当地市民来到张家港站一睹风采 。
常熟站前 ， 市民合影留念 。
太仓站 ， 准备就绪 。
上海站候车厅内 ， 开往南通的C3836次列车正在候车 。
据悉 ， 沪苏通铁路一期按时速200公里设计 ， 北起宁启铁路赵甸站 ， 过南通通州 ， 跨越长江 ， 经苏州张家港、常熟、太仓、昆山 ， 向南进入上海接京沪铁路安亭站 。 全长137.47公里的沪苏通铁路一期 ， 有100.44公里在苏州境内；沿线设立的9座车站中有6座在苏州境内 ， 即张家港北站（办理货运）、张家港站、常熟站、太仓港站（办理货运）、太仓站和太仓南站 ， 此外根据规划还有一个预留的常熟东站 。
沪苏通长江公铁大桥 ， 北起南通 ， 南至张家港 ， 公铁合建跨江正桥全长5827米 。 主航道桥为主跨1092米的钢桁梁斜拉桥 ， 也是世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥 。 大桥下层为4线铁路 ， 其中下游双线为沪苏通铁路 ， 设计速度200公里/小时；上游双线为通苏嘉甬铁路 ， 设计速度250公里/小时；上层为6车道高速公路 ， 设计速度100公里/小时 。
根据12306网站显示 ， 沪苏通铁路开通后 ， 南通到上海开行 "C" 字头城际列车行程时间及票价如下：
南通到上海：二等座票价最低 71 元 ， 一等座票价最低 116 元；
张家港到上海：二等座票价最低 38 元 ， 一等座票价最低 62 元；
常熟到上海：二等座票价最低 33 元 ， 一等座票价最低 53 元；
太仓到上海：二等座票价最低 18 元 ， 一等座票价最低 29 元 。
另外 ， 为方便苏州市区居民的高铁乘车需求 ， 7月1日起 ， 苏汽集团定制公司将开通苏州北广场客运站至张家港高铁站、常熟高铁站两条往返的定制快线！
其实 ， 沪苏通铁路 ， 是国家“八纵八横”高铁网沿海大通道的重要组成部分 ， 也是常态化疫情防控形势下江苏省建成通车的第一个重大交通项目 。 苏州所辖张家港、常熟和太仓三市将同时接入长三角铁路网 ， 小伙伴们可以直达上海、杭州、广州、深圳等地！上海虹桥至太仓、常熟、张家港最快运行时间分别为32分钟、48分钟、53分钟 。 这条铁路的开通 ， 将大大缩短上海与苏州三市的时空距离 ， 极大便利沿线群众出行和货物运输 ， 对增强上海中心城市辐射带动作用 ， 推动长江三角洲区域一体化发展 ， 具有重要意义 。
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