汽车|沃尔沃展开史上最大规模召回背后，是前所未有的安心
作为三点式安全带的开创者,沃尔沃最近又做了一件因为安全带引发的大事件!据路透社报道,当地时间7月1日,沃尔沃汽车宣布,将召回218.37万辆汽车,以解决前安全带上可能存在的电缆问题 。 这也成为了沃尔沃成立93年以来规模最大的一次召回 。
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一直以来,沃尔沃以安全著称,本次大规模的召回是出于什么考虑,又会给品牌和消费者带来什么影响呢?
一次针对“极为罕见”的预防性召回
从沃尔沃的召回信息看,是因为一根与安全带相连的钢丝引起的,这跟钢丝在极为罕见的情况下,可能会随着时间的推移而出现磨损,这可能最终导致降低安全带的约束功能 。
从“极为罕见”和两个“可能”很容易看出,这是一次预防性召回,以避免未来可能发生的情况 。
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沃尔沃中国强调,此次召回的所有车型全部基于上一代EUCD平台生产,目前该平台已停产,不涉及任何现款车型,国内市场在售车型全部出自全新一代PSA平台 。
在几率很低的风险面前,沃尔沃义无反顾地召回了200多万辆车,更为难得的是这些还是十几年前的车,这的确符合一向不会在安全问题上妥协的沃尔沃的做事风格,这种对用户的关爱和对产品负责到底的态度是非常值得肯定和学习的 。
行驶14年未发生事故
既然隐患出在安全带上,就先来聊聊安全带 。
安全带是被动安全中非常重要的一项,当意外发生紧急制动时,它能有效固定驾乘人员的身体以免前冲,从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害 。 因此,安全带也有了“生命带”的称号 。
安全带预收紧功能是指当车速发生急剧变化时,起主要作用的装有控制装置和预拉紧装置的卷收器,能够在0.1秒左右拉紧织带,加强对乘员的约束力,并锁紧织带防止乘员身体前倾,有效地保护了乘员的安全 。
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安全带拉力限制器在事故发生后,安全带在预收紧装置的作用下,已经绷紧了 。 在受力峰值过去后,安全带的张紧力度马上降低,以减小乘员受力,这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成 。 在安全带预收紧装置和安全带拉力限制器的共同作用下,安全带的保护能力几乎达到了理想状态 。
从2006年至2019年,沃尔沃汽车并没有因为该缺陷造成人员伤亡 。 可以试想,一些2006年生产的车型,行驶14年都未发生事故,这么低的风险指数,基本上是可以忽略不计的 。 所以对于此次召回,车主们不仅无需担心,反而要更加庆幸自己当初的选择,你选择的是一辆车,然而得到的却是安全和关爱 。
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说到这里,有个不得不提的案例,那就是著名的高田气囊事件 。 高田是全球安全气囊三大制造商之一,所生产的安全气囊因为存在巨大的缺陷而被称为“死亡气囊” 。
高田质量问题爆发始于一起交通事故 。 2009年,圣诞节前夜,美国佛吉尼亚州发生另一起气囊事故 。 一辆2001款
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雅阁(参数|图片)在与一辆运送邮件的厢式车相撞后气囊爆炸,33岁的驾车者被气囊弹出的金属片穿入颈部致死 。 为此,本田进行了一次小规模召回,在美国召回4000辆2001款雅阁和
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思域(参数|图片) 。 2014年6月11日:NHTSA正式对高田安全气囊进行调查,2017年2月27日:高田在美国法庭认罪 。
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