中车评|日产骐达“旧瓶新酒”，欲引领两厢车发展方向？
下一个十年的主流两厢车发展方向 ， 2021款东风日产骐达能否担此重任 。
据东风日产官方公布 ， 7月2日东风日产2021款骐达正式上市 ， 新车共4款车型 ， 指导价9.99万元-13.59万元；相比2020款 ， 新车取消智享版车型 ， 其余车型售价并未调整 ， 且配置略有升级 。
车身配色加价选购
“内外双拼色 ， 智联新升级”在东风日产官网 ， 对于2021款骐达的宣传“仅限于此” 。 据了解 ， 新款骐达在动力配置、内外饰方面与2020款并无明显差别；另新车全系采用国6 b标准 ， 为此 ， 新车动力参数略有下调 。
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据了解从2016年东风日产第3代骐达上市至今 ， 4年时间里 ， 骐达并没有太多改变 。 而在2021款推出双色车身 ， 可以看到 ， 骐达在尽可能满足年轻化消费需求 。 然而以骐达产品定位来看 ， 是否会有消费者为之买单 ， 据悉 ， 选配双色车身最高需多付3500元 。
据了解 ， 除新增拼色车身及内饰 ， 新车同时搭载全新的智能互联科技 ， 拥有语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等6项功能 ， 配置方面升级LED大灯、日行灯；增加后排出风口等 。 对比2020款 ， 新骐达配置更为丰富 ， 但指导价未调整 ， 并非终端落地价没有变化 。
据部分经销商表示 ， 目前2020款骐达车型已停售 ， 2021款将于7月中旬到店 ， 现已可以预定 ， 关于新车优惠力度暂无政策通知 。 而在相关车主群之中 ， 部分意向消费者则表示会继续观望 ， 等优惠降至2020款水平再考虑购车 。
两厢车产品集中投放
“等等党”将会终提日产骐达还是转投其他品牌 ， 无法定论 。 但在国内两厢车市场 ， 2020年下半年将迎新众多新品 。
据了解 ， 思域两厢已经确定国产 ， 并已于6月亮相深港澳车展 ， 新车将在7月上市 ， 预计售价12.99万元 。 全新飞度和第8代高尔夫同样将在今年上市 ， 据悉 ， 卡罗拉两厢版本有望在今年引入中国市场 。 据了解 ， 在10-15万级紧凑型两厢市场 ， 目前合资车型仅有12款 ， 产品屈指可数 。 而这一细分市场 ， 或正处于车企预判市场走势的风口浪尖 。
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而对东风日产来讲 ， 在其17年历史之中 ， 骐达作为最初便投放中国市场的车型唯二之一 ， 颐达早已消失在历史长河之中 ， 骐达累计销量则早已突破150万辆 ， 在东风日产1200万用户之中 ， 每8分之1便为骐达车主 ， 其意义不言而喻 。
自第3代骐达上市至今 ， 4年弹指一挥间 ， 车市格局早已更改 ， 随东风日产轩逸登顶销冠 ， 骐达则日渐式微 。 曾有东风日产内部人士对中车网坦言 ， 骐达在很长的时间里没有引起大家重视 。
但事实上 ， 在两厢车市场 ， 无论从品牌、产品还是销量来看 ， 骐达都可称为“中流砥柱” 。 根据公开销量数据 ， 2020年1-5月骐达累计销量1.7万辆 ， 其上有丰田致炫 ， 销量3.15万辆；大众高尔夫 ， 销量2.8万辆；其下则是雪佛兰沃兰多、本田飞度等 。
在第1200万整车下线之际 ， 东风日产曾这样寄语 ， 2020年新十年序幕开启 ， 东风日产将以骐达为起点 ， 缔造两厢车实用标准 ， 领航行业下一个十年的主流两厢车发展方向 。
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【中车评|日产骐达“旧瓶新酒”，欲引领两厢车发展方向？】
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