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车宇世界|乘联会：6月前四周乘用车日均零售同比下滑22%，环比下滑3%


文|凌清 图|车宇世界、网络
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5月份 ， 中国汽车销量实现了同比、环比双双正向增长 。 而且 ， 在之前的文章中 ， 车宇世界也分析过 ， 这个销量增长的含金量还是比较高的 。 究其原因 ， 主要与五一促销、各地汽车消费激励政策的推出等有关系 。
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车市
乘联会数据显示 ， 5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆 ， 同比增长1.8% ， 环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆 ， 同比下降26.0% 。
?由于5月份车宇世界走访终端时发现 ， 不少终端销售人员表示 ， 5月份终端销量表现相对强势 。 但是 ， 6月份 ， 由于车市淡季 ， 预计销量会销量 。
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车市
基于终端走访的数据 ， 加上6月份本来就是车市传统淡季 ， 更兼中国车市2020年的表现 ， 6月份的销量数据表现不会太好 。
事实上 ， 根据乘联会发布的数据显示 ， 中国车市6月表现确实不太好 。 数据显示 ， 6月份主要厂商前27日零售均销量 ， 同比下滑22% 。
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6月车市销量下滑
其中 ， 6月份第四周 ， 中国主要汽车厂商零售销量 ， 同比去年同期 ， 下滑幅度更是达到了37% ， 接近4成 。 与2020年5月份相比 ， 6月份第四周中国主要厂商零售销量 ， 环比下滑6% 。
这意味着 ， 6月份 ， 中国汽车销量依然下滑非常严重 。 与5月份汽车销量实现同比、环比双向正增长相比 ， 形成了强烈反差 。
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车市
至于其销量下滑的原因 ， 车宇世界认为 ， 主要有以下几方面的原因 。 一方面 ， 中国车市5月份的销量增长 ， 在一定程度上透支了6月份汽车消费 。 众所周知 ， 由于受到特殊情况的影响 ， 中国车市1-4月份遭受到较为严重的打击 。 5月份 ， 由于特殊情况的好转 ， 加上各地汽车消费刺激政策的推出 ， 汽车销量得到较好的增长 。 但是 ， 这也在一定程度上 ， 提前透支了一部分汽车销量 。
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车市
另一方面 ， 6月份本来也就是传统车市淡季 。 了解中国车市的朋友应该知道 ， 6月份车市 ， 本来就是传统淡季 ， 需求本来不是很旺盛 。 再加上特殊情况的压力 ， 中国消费者的经济在一定程度上 ， 承受了压力 。
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