陈两岁|俄罗斯这回拼了，武器航电发动机全换新的！为帮苏57打赢翻身仗
尽管首架量产型苏-57出师未捷身先死 ， 但购买第5代战机对俄罗斯空天军来说仍然是十分必要的 。 为此 ， 俄罗斯不仅不会在苏-57项目上做出让步 ， 反而还会加大筹码企图一把翻身 。 对于现阶段的俄罗斯航空工业来说 ， 这个筹码就是目前备受瞩目的俄下一代大推力军用涡扇发动机——产品-30 。
按照俄罗斯联合发动机公司代表的说法 ， 产品-30的性能将会是“革命性”的 ， 它将使得苏-57成为一款更加卓越的5代机 。 相比较目前苏-57所装备的AL-41F1S（117S）发动机 ， 产品-30的推重比更高 ， 允许苏-57在不开启加力的情况下进入到超音速巡航状态 。 产品-30的故障间隔时间更长、整体使用寿命也更长 ， 新的等离子体点火系统将显著改善它的燃料消耗效率 。
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俄罗斯目前共制造了大约20多台产品-30用于参与地面和空中试验 。 据俄罗斯副防长阿列克谢·克里沃鲁奇科介绍 ， 装备产品-30的苏-57预计将在2020年代中期开始装备部队 。 而在此之前 ， 俄罗斯空军将会采购几十架采用AL-41F1S发动机的“初版”苏-57 。
【陈两岁|俄罗斯这回拼了，武器航电发动机全换新的！为帮苏57打赢翻身仗】俄国防部和苏霍伊集团早在2019年的俄罗斯“军队”国际军事论坛上就达成了协议 ， 后者将为前者提供76架量产型苏-57 。 该合同预计将于2027年左右完成 。 由于采购数量的增加 ， 每架苏-57的采购成本得以被降低到了俄罗斯军方还算是能够容忍的水平 。
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据俄罗斯荣誉试飞员伊戈尔·马利科夫上校交待 ， 第二阶段的苏-57将配备俄罗斯最先进的设备 。 尽管这一版本的苏-57从外观上看并没有大的变化 ， 但其整体性能却得到了大幅加强 。 除产品-30发动机之外 ， 新款苏-57的一个显著改进之处就在于其翼面控制面方面的改进 ， 俄方用更先进的电传系统取代传统的液压传动系统 ， 这能够降低苏-57的雷达反射面积、提高其机动性 ， 并在增加其受损时的生存力 。
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苏霍伊公司曾表示 ， 研制第二阶段苏-57的工作不会是一蹴而就的 ， 研制方会将这个艰巨的整体工程分成多个部分逐步攻破 。 接下来苏霍伊为苏-57研制新的座舱全景指示器、新的多功能屏幕和新型头盔瞄准器 ， 所有这些改进都将提高飞行员的态势感知能力 。
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此外 ， 第二阶段苏-57的可选用的武器范围也将大大扩宽 。 根据俄罗斯空天军对于苏-57的定义 ， 它本身就应该是一种多用途战机 。 争夺制空权不过是苏-57众多指责当中的核心一个 ， 除此之外它还必须能够对地面和水面目标实施精确打击 。 研制方目前正在为苏-57研制几款"智能"导弹和炸弹 ， 这些对地攻击武器都可以塞到苏-57的弹舱里 ， 在提高了苏-57对地作战能力的同时还保证了它的隐身效能 。
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