【日本】太平洋战争中的日本陆军战斗机 第一部分( 二 )


这次我们给太平洋战争中的日本战斗机拉一个型号清单 , 因为数量比较多 , 所以按陆海军所属分别介绍 , 其中陆军战斗机分为上下两篇 。
日本陆军的战斗机早期是以神武纪年进行命名 , 1933年制定了以“キ”(英文Ki)为字头的开发编号 。 定型飞机会再给一个XX式的命名 , 有的还有额外的昵称 , 而未定型的飞机就只有キ加数字的编号了 。
这里说的战斗机都是日本陆军自产自研 , 不包括购买的型号 , 所以请不要问我为什么没有Bf 109、没有Fw 190之类的 。 另外日本缴获的战斗机在前文《膏药旗下的盟军战机(1941—1945)》中有 , 可以点击查看 。
一、量产型战斗机
1、中岛キ27 九七式战斗机
1941年独立第84飞行中队的九七式乙型涂装
飞行第59战队的九七式甲型
九七式战斗机是1937年装备的老式战斗机 , 在太平洋战争爆发时已经落后 。 但由于缺乏新型装备 , 一直到1942年中期仍作为一线战斗机使用 。 退出一线后九七式仍作为战斗教练机、联络机和防空战斗机使用到战争结束为止 , 最后期和其他飞机一样转为特攻机 。
九七式是典型的强调水平盘旋能力的日本战斗机 。 由于机体轻且发动机功率不足 , 在挂载250千克炸弹作为自杀飞机使用时 , 从起飞时起就必须保持最大功率 , 润滑油消耗极快 , 因此不断出现故障失事或返航的情况 。 目前大刀洗平和纪念馆保存的九七式实机就是因发动机故障在博多湾迫降的特攻机 。
大刀洗平和纪念馆的存世九七式乙型特攻机
据说二战后期泰国空军的九七式曾击落一架P-38战斗机 , 但具体情况不详 。
2、中岛キ43 一式战斗机“隼”
1942年飞行第50战队3中队的一式战一型甲
【【日本】太平洋战争中的日本陆军战斗机 第一部分】飞行第25战队的一式战二型
一式战斗机是日本陆军在太平洋战争中最主要的机型 , 从开战打到结束 , 共生产了5700余架 。 是日本产量第二高的机型 , 仅次于海军的零式战斗机 。 老实说看这个数字就没打赢的希望 。

一式战斗机的昵称“隼”是1942年初正式确定的 , 战争时期日本保密制度往往不允许新式战斗机出现在公众视野 , 因此隼式是日本民众最熟悉的陆军飞机 , 随着《加藤隼战斗队》和《翼の凯歌》等宣传片而家喻户晓 。 直到战争末期年轻人还会因为崇拜隼式的原因而报考陆军飞行学校 , 也是被忽悠得可以 。
美国蒂拉穆克航空博物馆一式战三型甲实机
一式战斗机的飞行性能很类似海军的零式 , 由于只安装机枪所以火力较弱 , 但回转性能甚至优于零式 , 并且配备了防弹装甲和自封油箱 。 由于外形和性能都很相似 , 盟军飞行员往往把一式和零式混为一谈 。
3、中岛キ44 二式单座战斗机“钟馗”
1944年飞行第64战队的二式战二型涂装
所沢航空整备学校用来教学的二式战二型机体
二式战斗机是和一式战斗机同时开发的重型战斗机 。 日本陆军在诺门罕的空战中见识了I-16的垂直面一击脱离战术 , 又从德国引进了Bf 109E实物 , 因此尝试开发一型欧洲风格的战斗机 。

但二式战在使用中遭到了已习惯飞强调水平盘旋能力的轻型战斗机的飞行员抵制 , 认为这种飞机笨拙、操作性差并且整备困难、事故率高 。 但战争中期后二式战在截击轰炸机的战斗中表现出色 , 被认为不足的盘旋能力其实仍优于战争前、中期的盟军战斗机 , 直到四式战投入使用前二式战都是日本陆军最好的截击机 。 据说美国海军航空情报部在对二式战二型实机测试后给出了截击机的最高评价 , 超过三式战、四式战和海军的雷电二一型、紫电一一型 。


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