趣头条|量产成功的概念车 长安UNI-T( 四 )



受外部溜背造型以及扰流板的造型设计影像 , 长安UNI-T的后排头部空间较为紧凑 , 但由于其2710mm的轴距腿部空间尚可 。 虽然后排的三个座位都有头枕 , 但是底部中央有隆起 , 中间乘客的头部空间会进一步压缩 , 因此不适合长时间乘坐 。
配置方面 , 3款车型均标配了后排中央扶手及后排杯架 , 后排空调出风口以及一个USB接口 。
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长安 UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型/引自汽车之家图库

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长安 UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型/引自汽车之家图库

后备厢的空间非常规整 , 在不放倒的情况下可以将20/24/28英寸的行李箱各一个全部放入 , 且还有剩余空间 。
支持后排座椅4/6比例放倒 , 放倒之后形成一个近乎纯平的平面 , 可以支持搬运一些较大的物件 。
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长安 UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型/引自汽车之家图库

3款车型均标配了后备厢12V电源接口 , 提升了后备厢的拓展性能 , 对于喜欢外出游玩的人是一个福音 , 可以更方便的连接车载冰箱、音响、气泵等设备 。
动力

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长安 UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型/引自汽车之家图库


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长安 UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型/引自汽车之家图库


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长安 UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型/引自汽车之家图库

动力方面 , 3款车型均搭载了蓝鲸系列1.5T直列四缸涡轮增压发动机 , 最大功率180马力 , 最大扭矩300牛·米 , 与之匹配的是7速双离合变速箱 。 同时 , 长安UNI-T提供了三种驾驶模式 , 分别是运动、经济和标准/舒适 。
动力参数虽然可观 , 但或许并不和整车的运动风格完全匹配 , 汽车之家实测的0-100km/h加速时间为9.6秒 , 数据一般 , 结合外观上对动力带来的期待稍显遗憾 。
悬架方面 , 长安UNI-T采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架 , 对底盘的舒适性和支撑性形成了一定的良好作用 。
推荐
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长安 UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型/引自汽车之家图库

推荐车型:长安 UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型 指导价:13.39万元
推荐理由:
3款车型的价格跨度均为1万元 , 顶配车型具有更强的运动外观以及更多的配置 , 是比较具有性价比特点的一款 。
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总结
作为长安的全新车系 , UNI-T有着概念车一样的外观 , 不俗的内饰设计、不错的配置水平结合它最高13.39万元的售价可谓是诚意满满 , 但是它努力营造的运动氛围和实际的驾驶表现似乎并不契合 , 期待官方推出更高配置的动力组合车型 , 丰富产品线以满足对动力有更高追求的消费者 , 毕竟对于年轻人来讲 , 一个时尚运动的外观重要 , 一个真正能够运动的内在也同样重要 。


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