爱卡汽车|构建能源生态，五菱”充电宝“投入使用
[爱卡汽车行业资讯原创]
日前 ， 爱卡汽车获悉 ， 上汽通用五菱组织研发的宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入使用 ， 蓄电量高达1000kWh ， 具备250kW的额定功率 ， 是广西首个动力电池梯次利用储能系统 。 电站采用宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建 。 上汽通用五菱为构建能源生态 ， 目前还对V2G/V2H、基地拖车和叉车以及AGV小车锂电池、车载太阳能光伏技术进行大量研究投入 。 未来 ， 宏光MINI电动车的退役电池也将进行梯次循环利用 ， 产生新的价值 。
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2020年新能源汽车退役动力电池预计约25GWh（约20万吨） ， 给环境保护和资源利用带来巨大压力 。 据悉 ， 在开发新能源汽车之初 ， 上汽通用五菱就已开始着手研究动力电池的回收利用技术 。 上汽通用五菱挖掘宝骏E100、宝骏E200退役电池剩余利用的储能残值 ， 将电池检测重组达到可利用标准后再进行循环使用 ， 打造了这座梯次利用储能电站 。
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【爱卡汽车|构建能源生态，五菱”充电宝“投入使用】梯次利用储能电站通过智能微电网技术 ， 在用电低谷时从电网蓄电 ， 日常还通过光伏和风能发电系统吸收太阳能和风能转化为电能 ， 存储于储能系统中；在用电高峰时当作发电电源释放电能给电网供电 ， 有效填补电力缺口 ， 发挥了动力电池的储能作用 ， 对构建产业新生态具有示范意义 。
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上汽通用五菱在梯次利用储能电站上的研发和创新 ， 实现了储能电站与公共电网灵活互动又相对独立运行 ， 减轻电网负担 ， 为保障工厂用电连续性、提高生产效率起到辅助作用；同时 ， 妥善解决了退役电池回收这一难题 ， 以低成本投入、资源再循环的方式 ， 为产业经济注入活力 。
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