看懂财经圈|触屏问题也被查，特斯拉麻烦了？隐瞒电池冷却缺陷8年？外媒曝光特斯拉邮件( 二 )
据报道 ， 目前尚不清楚特斯拉何时会修复设计缺陷 ， 特斯拉也拒绝对此进行评论 。
不过 ， 根据特斯拉6月9日发布的《2019影响力报告》 ， 特斯拉认为 ， 媒体对电动汽车火灾的重点报道 ， 给公众留下电动汽车火灾的刻板印象 。 数据显示 ， 2012年到2019年 ， 大约每行驶1.75亿英里会有一辆特斯拉汽车起火；而来自美国消防协会(NFPA)和美国运输部的数据则显示 ， 在美国 ， 冰上交通工具每行驶1900万英里就会起火 。
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特斯拉强调 ， “我们继续改进电池化学、电池结构、电池组结构、车辆的被动安全系统等 ， 以便尽可能将火灾风险降到零 。 随着特斯拉汽车技术的不断进步 ， 我们的电动汽车出现火灾的几率会更低 。 ”
特斯拉登顶背后的隐忧
6月26日 ， 美股普跌 ， 特斯拉股价下跌2.66% ， 收于959.74美元 ， 当前市值1779亿美元 。 而在数日之前的6月10日 ， 特斯拉股价历史性突破1000美元 ， 总市值高达1901亿美元 ， 一度超过丰田成为全球市值最高的车企 。
这一股价表现离不开特斯拉一季度的高光时刻 。 数据显示 ， 特斯拉一季度营业收入为60亿美元 ， 同比增长32%；净利润为1600万美元 ， 同比增幅达到102.28% ， 连续三个季度实现正向增长 。 一季度 ， 特斯拉在全球交付电动车约8.84万辆 ， 交付量同比增长14% ， 生产量约10.3万辆 ， 创下“有史以来最好的一季度表现” 。
但值得注意的是 ， 6月22日 ， 美国国家公路交通安全管理局在文件中称 ， 在过去13个月中共收到11起与ModelS有关的投诉 ， 目前正在调查2012年至2015年特斯拉ModelS上出现的中央触摸屏失灵故障 。
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文件显示 ， 此次调查涉及6.3万辆ModelS ， 相关车辆的中央触摸屏由闪存设备控制 ， 其有限的生命周期取决于程序数量和擦除周期 。 由于内存会损耗失效 ， 屏幕或可会提前报销 。 2012年至2018年产的15.9万辆ModelS ， 以及2016年至2018年产的ModelX车辆均使用相同的显示屏和处理器 。
据称 ， 故障也会导致触摸屏功能失效 ， 比如信息娱乐、导航和网页浏览不能使用 。 若屏幕出现故障 ， 加热和空调设置也会默认换到自动模式 ， 充电电流限制功能可能也会受到影响 。 但NHTSA也补充说 ， 故障不会影响刹车、转向、速度控制或其他控制系统 。
据悉 ， 调查人员将确定故障的发生频率以及安全后果 。 根据调查结果 ， NHTSA或可强制特斯拉召回问题车辆 。
不过 ， 特斯拉曾在《2019影响力报告》中提到 ， 在美国 ， 2019年搭载自动驾驶系统的特斯拉汽车每百万英里仅发生0.3起事故 ， 而美国的平均水平要高出7倍；即使是在只有主动安全装置的情况下 ， 特斯拉的碰撞率也比美国平均水平低4.5倍 。
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