机车野兽|纯新手两个月就进山压弯，真的好玩的，新大洲本田战鹰190X
现在汽车是越来越多了 ， 随之路也是越来越堵 ， 玩摩托车成为了不少朋友的最新选择 ， 一是经济 ， 二是可玩性更强了 。 对于一个摩托小白选一个入门的好玩的车就十分必要了 ， 本田战鹰190X是不少摩友的推荐 ， 一是质量可靠 ， 二是排量也够用 ， 可玩性也十足 。 然后 ， 我作为一名拿证2个月的小白 ， 就提车了 。 落地大约1万7吧 。 杂七杂八的费用都算上了 。
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这款战鹰190X是新大洲本田联合出品的 ， 从前两看和本田非双有异曲同工之妙 ， 很多摩友把战鹰190X称作“非洲小单缸” 。
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骑行了大约1个半月 ， 就开始进山压弯 ， 这次进山头一天看了一晚上推胎压弯的教学视频 ， 第二天这一路上都在自己慢慢感受 ， 渐渐的发现用这种方法过弯速度可以很快 ， 而且车子会有比较大的倾斜了 ， 自己和地面也更近了一些 ， 有点紧张 ， 也有点刺激 。
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战鹰190X这个车 ， 表现依然让人满意 ， 市区通勤轻巧灵活 ， 超车一点都不虚 ， 周末跑跑山压压弯也够用 ， 没出过啥毛病 ， 12升的油箱加满上跑450公里还有剩余 ， 这续航能力 ， 真是去哪里都很省心 。 前碟刹很大了 ， 给我足够的安全感 。 前避震也是用料十足 ， 支撑有力 。 但是有的车友存在漏油的问题 ， 我目前还没遇到 ， 希望不要中奖 。
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【机车野兽|纯新手两个月就进山压弯，真的好玩的，新大洲本田战鹰190X】骑摩托真上瘾 ， 北京现是真的冷啊 ， 可是我还是决定不封车的 ， 只要不下雨下雪就一直骑下去 。 争取明年可以去摩旅！
最后也分享下这个车子的一些不足吧 ， 说说我个人觉得190X还需要改进的地方 ， 没有档显 ， 对于新手还说不是很友好 。 离地间隙太低 ， 排气管真的离地间隙太小 ， 下台阶和过坑洼还是担心被磕到 ， 第三没有双闪 ， 双闪对于夜间骑车和穿入隧道真的太重要了 。
战鹰190X的优点也是十分给力 ， 提速快 ， 动力十足 。 省油 ， 我自己测试大约是2.5个油上下吧 。 而且有本田的血统 ， 质量是不错的 。
各有车友 ， 有战鹰190X的车主么 ， 分享下你的感受吧
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