大众途岳为何能够深入人心？它的操控强吗？听听懂车人的解析吧
大家好 ， 本期为大家分享的是《大众途岳为何能够深入人心？它的操控强吗？听听懂车人的解析吧》 。
现在的新车设计越来越大胆、越来越前卫 ， 特别从侧面去看 ， 能够看出它超前的设计理念 。 尤其是喜欢车头那个很大的车标 ， 相当的抢眼 ， 这个车的外观设计漂亮 ， 特别的车灯设计样式我很喜欢 。 车尾许多人觉得没有特点 ， 但是个人觉得非常耐看 ， 很有档次 ， 轮胎尺寸与车身完美匹配 ， 展现大众对产品外形的高度重视 。 总之 ， 独到的家族式外观可以看出厂商格外良心 。
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谈到内饰这点 ， 简单不失大气的中控大屏 ， 娱乐很丰富 ， 中控的视线也还不错 。 里面的内饰做工也挺好 ， 接口处的缝隙很均匀 ， 中控的旋钮按键做工没有让我扫兴 ， 用起来有一定的阻尼 ， 不会出现松散的情况 ， 车辆没有异味 ， 感觉比大众探岳新车味道好太多 。 整体来说 ， 大众途岳层次分明及不失层次感让我颇为热爱 。
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在空间这方面 ， 空间是我选择大众途岳的一个重要原因 ， 毕竟买车也是为了方便家人出行 。 大众途岳的长宽高分别为4453*1841*1632毫米 ， 我跟老婆坐在第一排都是很宽松的 ， 身体周围都有很大的空间 。 同时轴距也不甘示弱地达到了2680毫米 ， 后一排腿部空间很充足 ， 离前排也有两三拳的距离 ， 这个空间对我来看特别舒适 。 关于储物空间 ， 储物方面 ， 无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方 ， 我挺喜欢后备箱的空间 ， 容积够大 ， 进深够深 。
再看看舒适度方面 ， 设计师在大众途岳身上下足了功夫 。 在通过不平整道路时 ， 车身不会出现大幅晃动 ， 车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况 。 大众途岳的座椅有不错的包裹性 ， 坐上去相当舒服 ， 空调出风柔和 ， 长时间对吹也不会有任何不适 ， 隔音降噪功能着实足够强劲 ， 高速行驶也感觉与外隔绝 。
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讲心里话 ， 动力是我坚定不移选择它的原因之一 ， 其中我最喜欢“大众途岳2019款330TSIDSG旗舰版” ， 我开的也是它 ， 2.0完全够用的 ， 高速上超车一点也不吃力 ， 不管是高速还是街市开车都可以做到游刃有余 。 匹配的7挡双离合变速箱很平顺 ， 推背感也很强烈 ， 开起来特别刺激 。 电动助力的方向盘 ， 顺手而且灵活 ， 变向精准 。 油门反应特别及时 ， 能够与右脚实现心灵互通 ， 这款车达到了同级别前列的驾驶感 ， 在弯道上面也可以比较的从容 。
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在油耗这块 ， 得益于高燃油效率 ， 大众途岳的平均油耗仅8.1L 。 平时在市里开都是徘徊在9.7L上下 ， 跑高速倒是比较省油 ， 上次出差来回只有6.8L的油耗 。 因为自己平时都是在城市驾驶 ， 所以说这样的油耗对我来说很不错 。 感谢聆听这期《大众途岳为何能够深入人心？它的操控强吗？听听懂车人的解析吧》 。
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【大众途岳为何能够深入人心？它的操控强吗？听听懂车人的解析吧】既然大众途岳可以在生存到现在 ， 外观只是大众途岳获得成功的秘诀之一 ， 在空间、操控等方面一样领先同级车许多 ， 车友的要求被很好地满足 。 从而可知大众途岳具有较高的性价比 。 总的说来 ， 在车型琳琅满目的今日 ， 只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒 ， 正如大众途岳 。 对于获得用户认可的大众途岳 ， 不知各位有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《大众途岳为何能够深入人心？它的操控强吗？听听懂车人的解析吧》 。
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