汽车|滴滴一下，自动驾驶网约车到达，下一步“干掉”司机？智能网联汽车+滴滴车路协同，自动驾驶安全升级滴滴自动驾驶上线，司机即将面临失业？网友有话说：“滴滴这个螃蟹吃的牛”
据新华社消息 ， 上海27日启动智能网联汽车规模化示范应用 ， 首批智能网联汽车在滴滴出行App上开放服务 ， 用户在滴滴出行App上报名并通过审核后 ， 可预约体验滴滴自动驾驶 。 上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段 。
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智能网联汽车+滴滴车路协同 ， 自动驾驶安全升级 据悉 ， 自2016年6月 ， 工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在位于嘉定的上海国际汽车城运营 ， 开展智能网联汽车测试验证和智慧交通示范 。
截止目前 ， 测试区已累计为近百家国内外企业提供超过1300天次、1万小时测试服务 。 上海嘉定可用于智能网联汽车测试的开放道路已达53.6公里 ， 覆盖面积65平方公里 ， 涉及不同类型与等级道路 ， 测试场景达到1580个 ， 并将智能网联汽车的活动范围延伸至工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等生活中的各个场景 。
除了智能网联车在是在自动驾驶规模化应用发展中做出的努力 ， 滴滴也借助自己的平台优势为其保驾护航 。
滴滴设立了国内首个自动驾驶安全护航中心 ， 能实时监控车辆、路况 ， 并在车辆面临复杂情况时 ， 给与协助指令 ， 解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题 。 在测试区域的部分路口 ， 滴滴部署了自主研发的车路协同解决方案 ， 能将道路信息实时共享给区域内不同公司的自动驾驶测试车 ， 消除行驶盲区 。
滴滴自动驾驶上线 ， 司机即将面临失业？ 智能网联汽车在滴滴出行APP上开放服务 ， 对于司机这一职业在未来会不会消失 ， 也引起了大家的热议 。 滴滴出行的CTO和CEO分别发表了自己的看法：
滴滴出行CTO兼自动驾驶公司CEO张博表示 ， “滴滴通过给驾驶员和自动驾驶车辆混合派单的方式 ， 弥补自动驾驶车辆仅能在特定区域使用的局限 ， 让现阶段自动驾驶不仅仅停留一种新奇的体验 ， 更能成为人们日常出行的切实补充 。 ”
也就是说 ， 即便是自动驾驶普及 ， 也还会保留一部分司机的业务 ， 保证大众出行的效率和司机的就业 。
滴滴出行创始人兼CEO程维认为 ， “司机有温度的服务不会因新技术出现而消失 ， 自动驾驶也会给网约车司机创造新的职业和岗位 。 ”
同时他也表示 ， “我们相信最终AI技术会大幅提升驾驶安全和效率 ， 造福人类 ， 而滴滴最大优势是场景和数据以及坚定投入的决心 。 同时我们也相信自动驾驶从技术成熟 ， 商业成熟到法规成熟 ， 道阻且长 ， 至少还需要做十年持续投入的计划 ， 也要做好面对各种困难和挑战的准备 ， 但方向是明确而坚定的 。 ”
自动驾驶技术目前还处在实验阶段 ， 司机这一职业也不会消失 ， 反而会随着自动驾驶技术的升级 ， 司机可能会在服务方面更加周到 ， 丰富乘客在乘车时的体验 。
网友有话说：“滴滴这个螃蟹吃的牛” 对于滴滴的自动驾驶服务 ， 已经引起了网友们在网络上的热议 ， 有部分跃跃欲试想要尝试 ， 也有人表示出了隐隐的担忧 ， 当我们一起来看看网友们具体的说法：
有网友表示：自动驾驶开始进入生活 ， 比想象的还要快 。
也有网友表示:拭目以待！想体验 。
但也有一部分网友的评论表现出对安全性的担忧：没司机有点怕 。
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对于智能网联汽车即将规模化发展的看法 ， 欢迎在下方讨论区积极留言 。
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