江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

刀马物语|自动驾驶和电商的“勾兑”，是不是最好的握手？


北京联盟_本文原题：自动驾驶和电商的“勾兑” ， 是不是最好的握手？
刀马物语|自动驾驶和电商的“勾兑”，是不是最好的握手？
本文插图

小刀马
在海外市场 ， 电商发展的“瓶颈”之一就是物流配送 ， 由于众所周知的原因 ， 对于人口密度并不是很密集的地区 ， 配送是一道难题 。 尤其要核算成本的状况下 ， 人力成本高的市场 ， 配送费用将更高 。 这也是为何无人机要被物流公司引入的原因所在 。 电商企业对此也是蠢蠢欲动的 。 除了无人机之外 ， 无人驾驶也被认为是和物流公司非常匹配的一种模式 。 我们关注到 ， 包括电商企业对无人驾驶的引入也非常在意的 ， 因为这种模式对他们的发展同样是非常重要的 ， 无人仓储和无人驾驶的衔接对于电商的智能化匹配契合度非常高 。
亚马逊高价收购Zoox？
近日 ， 有消息称 ， 亚马逊有意斥巨资收购自动驾驶企业Zoox ， 涉及资金超过了10亿美元 。 对于亚马逊而言 ， 虽然没有自己独立的物流公司 ， 但是对于搭建可以匹配的物流配送也在计划之中 。 如果能够有自动驾驶被引入到物流配送中 ， 那么对于提升自己的配送过程无疑是非常有助益的 。 更何况 ， 如今的亚马逊生意做得如此之大 ， 市值如此之高 ， 贝索斯完全有能力在配送市场进行更高更好的升级匹配 。 有意思的是 ， 特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）发推文称 ， 亚马逊CEO杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）收购无人驾驶汽车Zoox的行为在“盲目模仿” 。 其实马斯克并不理解贝索斯对无人驾驶的布局 ， 电商巨头并非对无人驾驶的单独布局 ， 更多的还是和其主营业务的一种契合 。
据悉 ， 亚马逊已经同意斥资超过10亿美元 ， 并购曾经创下美国初创自动驾驶公司单轮融资记录的Zoox 。 对于自动驾驶而言 ， 亚马逊也不是突然地心血来潮 ， 因为早在2019年2月 ， 亚马逊就参与了另一家自动驾驶初创公司Aurora的B轮5.3亿美元的融资 。 对于亚马逊来说 ， 如果想涉足到自动驾驶领域 ， 并购是最简单最直接的方式 。 Zoox和Aurora是目前仅有的可供并购的标的 。 Zoox成立于2013年 ， 此前累计融资8亿美元 ， 估值达32亿美元 。
【刀马物语|自动驾驶和电商的“勾兑”，是不是最好的握手？】值得关注的是 ， 腾讯公司也投资了Zoox ， 腾讯投资的是Zoox的最近一次融资 。 在亚马逊的版图中 ， 无人配送无疑是非常重要的一环 ， 也是亚马逊在意的环节 ， 除了无人驾驶之外 ， 亚马逊也开启了仓储无人化建设 ， 如果能够引入无人驾驶之后 ， 可以衔接各环节的物流 ， 包括最后一公里的配送 ， 这样也迎合了亚马逊战略体系对仓储物流无人化的需求 。 如果亚马逊能够成功收购Zoox ， 那么就可以尝试各种可能 。
困顿中的Zoox被收购也实属无奈
据悉 ， Zoox目前主要是耕耘在乘用车领域的自动驾驶 ， 该公司设计了一款用于城市地区载客的原型车 。 早在2018年12月 ， 加州公共事业委员会给Zoox颁发了首张自动驾驶打车服务运营牌照 。 不过 ， 令人遗憾的是 ， 虽然Zoox取得了牌照 ， 但是在其之后取得牌照的Waymo的运维能力更强 ， Waymo在加州运营后 ， 马上提供了超过6000人次的Robo-Taxi服务 。 Waymo加州服务首月服务6299人次 ， 但Zoox的发展却是举步维艰 。
更主要的是 ， Waymo宣布和沃尔沃合作 ， 双方将共同开发适用于网约车、本地物流车、卡车和私家车的自动驾驶汽车 ， Waymo成为沃尔沃汽车集团、极星和领克等的L4级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴 。 这对Zoox也构成了极大的压力 。
作为一家初创企业 ， Zoox也曾是踌躇满志 ， 不过发展中遇到的问题还是颇多 ， 甚至管理层也是矛盾重重 ， 如今的管理层对于Zoox的发展和融资逐渐陷入了一个困顿之中 。 这时候 ， 或许被并购是最好的结局了 。


推荐阅读


上一篇：趣头条|炫酷已经无法形容它了

下一篇：五菱|回村过年，这4款车已经“烂大街”了，不信你就上街瞧一瞧