『牛田洋』新进展！汕头牛田洋快速通道牛田洋特大桥主塔墩钻孔桩全部完成汕头

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文、图/羊城晚报全媒体记者赵映光通讯员杨海涛陈斌
汕头牛田洋快速通道牛田洋特大桥再迎来新的阶段性进展：随着南岸主塔墩23-28号最后一根钻孔桩700余方混凝土灌注完成，牛田洋特大桥南北两个主塔墩钻孔桩均超前完成节点目标，为下一步的围堰承台的施工以及总工期目标的实现奠定了坚实基础。
据了解，牛田洋特大桥是牛田洋快速通道的重点、难点控制性工程，主塔墩共分为北岸22号墩及南岸23号墩，单个主墩下设40根3.0米～2.5米变直径超长钻孔桩，设计孔深为89.5米～132.8米。施工区域地质条件复杂，地层岩性变化大，地下孤石发育，施工难度位于国内前列。
【『牛田洋』新进展！汕头牛田洋快速通道牛田洋特大桥主塔墩钻孔桩全部完成】

牛田洋特大桥目前已经全部完成主塔墩钻孔桩

根据节点工期要求，牛田洋特大桥南、北岸主塔墩钻孔桩计划于2020年6月30日前完成。工期紧任务重，中铁大桥局项目部精心谋划设备选型，整体布局生产安排，为工程的顺利开展打下了良好的开端。在新冠肺炎疫情防控期间，项目部更是在做好疫情防控的同时，积极推进复工复产，加快主墩关键线路的施工，最终北墩、南墩分别于2020年5月23日、6月26日完成全部钻孔桩施工，圆满完成节点工期要求。

80根超长钻孔桩完成

目前，由5万方高性能海工混凝土筑成的80根超长钻孔桩矗立在榕江水系100多米深的岩层上，就像80名钢铁卫士般牢牢地守护着牛田洋特大桥的安全，见证着大桥的成长。
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 文俏
审签|张德钢
实习生|叶程