全国能源信息平台|新能源汽车产业要准备过苦日子( 二 )
三是高中低三个细分市场初步形成 。 我国新能源汽车市场已开始分化 ， 出现了以特斯拉、蔚来、理想为代表的高端车市场；以合资车企及比亚迪、北汽新能源、上汽新能源、广汽新能源、威马、小鹏为代表的中端车市场；以奇瑞、江淮、合众为代表的低端车市场 。
这三个市场上的竞争刚开始 ， 但强弱之势已露端倪 。 初入中国的特斯拉在高端市场一枝独秀 ， 尽管有中国企业公开叫板 ， 但在创新力、核心技术、智能化水平、品牌号召力、全球影响力等方面 ， 都不在一个水平面上 ， 要把特斯拉干倒还需时日 。 在中端车市场 ， 以比亚迪为代表的国内企业还有很大优势 ， 但合资企业一旦发力 ， 这一市场将成为竞争最激烈的战场 ， 国内企业能守住多少疆土令人担忧 。 倒是低端车市场 ， 特别是广大农村市场还是一片蓝海 ， 补贴政策没照顾到 ， 特斯拉不会去做 ， 合资企业暂时顾不上 ， 这里可能成为国内企业再次雄起的根据地 。
值得一提的是 ， 电动汽车在我国农村地区大有市场 。 我国农村大多具备良好的私有充电桩建设条件 ， 自家院内、住宅就近和自有停车棚停车的家庭占比高达80% ， 这与城市居民购车对充电基础设施、停车位有高要求形成较大反差 。 中国电动汽车百人会今年5月发布的《农村电动化调查报告》显示：我国农村居民基本具备汽车消费能力、出行特征与小型电动汽车里程匹配度高、未来向乘用车消费升级的空间广阔 。 调查发现 ， 农村居民愿意考虑购买电动汽车 ， 但由于收入水平不高、汽车销售维修网点不足、使用环境复杂等原因影响 ， 他们对车辆的价格、维修便利性、车辆可靠性都有较高期许 。
新能源汽车行业须经历市场洗礼
回首过去10年 ， 我国新能源汽车的发展取得了巨大成功 ， 产销量、保有量位居全球第一 ， 掀起了世界性的汽车电动化热潮 ， 揭开了汽车向智能化、网联化、共享化、绿色化发展的新篇章 。 要特别指出的是 ， 我国新能源汽车的发展是试验示范性质的 ， 在国际上没有先例 ， 出现不足在情理之中 ， 融入世界汽车竞争格局是必然趋势 ， 爬坡过坎、负重前行是使命所在 。
当前的形势表明 ， 我国新能源汽车的发展不会一蹴而就 ， 不会一帆风顺 ， 不会起步时领先就永远领先 。 与航天产业、家电产业、传统汽车产业的发展相似 ， 新能源汽车不会在政府的庇护下长大做强 ， 它要进行顽强拼搏、掌握核心技术、从初级产品升级到高端产品 ， 要塑造自己的品牌、经历市场份额从小到大的洗礼过程 ， 才能真正确立自己的地位 。
免责声明：以上内容转载自中国汽车报 ， 所发内容不代表本平台立场 。
全国能源信息平台联系电话：010-65367702 ， 邮箱：hz@people-energy.com.cn ， 地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
推荐阅读
- 占星者女王大人|可以试试，自媒体群发神器：一键让文章上传到各大自媒体平台
- 红蛋儿儿|可以试试，自媒体发布神器：一键让文章发布到多个平台
- 『网贷』全村500人都在使劲撸网贷，生怕晚一步平台倒闭了？贷款这么强悍的吗？
- 『网贷平台』明星电商平台轰然倒下，6年烧光上百亿，换掉5个CEO
- 社交平台▲孟晚舟没能回家的第572天，任正非愤怒“出手”：这天，我们终于等到了！
- 爱云资讯|China，百度智能云工业视觉智能平台宣布重磅升级，聚焦2020Vision
- 【支付宝】支付宝与12306联手后，把OTA平台通往下一站的路堵死了！
- 大宇说科技|连中国首富都扶不起，又一电商平台倒下！6年“烧光”50亿
- 无本刺客|为什么现在像阿里这样的电商平台反过来大量开实体店？
- 精英联盟总队|乘客用力关门遭掌掴，要求平台补偿3万，顺风车不按导航走