『奔驰GLA』老司机都不买这三款车！缺点明显，样子货，收割智商税
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现在随着经济条件的改善 ， 很多人都喜欢去购买一辆豪车 ， 既有面子性能又好 ， 现在很多豪车车企也在拼命地研究国人的需求 。 但是有的时候花了钱还不一定拥有豪车该有的品质 ， 今天笔者就来和大家介绍几款豪车 ， 妥妥的一线豪华品牌 ， 但是故障率以及投诉率都比较高 。
排在第一名的就是奔驰的A级
奔驰A级的官方售价为21.18万元到29.98万元 ， 这款车型的终端优惠幅度约为4万元左右 ， 其实它的价格并不高 。 动力则是采用的1.3T的涡轮增压 ， 这款车型顶着那么大的奔驰标 ， 深受年轻消费者的喜欢 。 作为一款落地20万元到25万元左右的紧凑型家用轿车 ， 这个价格其实和很多合资中级车的价格是一样的了 ， 品质应该非常高才对 ， 但是这款奔驰A级的投诉率也是比较高的 ， 主要问题集中在悬架减震不舒服 ， 起步肉 ， 换挡不平顺 ， 发动机噪音大 ， 换挡迟滞以及座椅不舒服这几大方面 。
这些问题主要也是因为奔驰A级这款车型的动力比较小 ， 1.3T的 ， 所以涡轮迟滞换挡不平顺都是由此而来的 ， 而且这款车型乘坐的不太舒服的原因是它的后悬架采用了扭力梁式的非独立悬架 ， 非独立悬架过一些颠簸路面比较跳跃 ， 所以给人的很大感受就是不舒服 。
排名第二的基本上是它的同级别SUV ， 奔驰GLA
这款GLA车型是奔驰里面和A级车差不多定位的SUV ， 这款GLA车型的故障率投诉也是比较多的 。 奔驰GLA这款车型的官方售价为26.48万元到38.58万元 ， 终端的优惠幅度约为5万元左右 ， 这样算一算 ， 即使入门级的车型裸车价也达到了21.5万元左右 ， 这个价格可真的不便宜了 。
这款奔驰GLA车型一共有两款动力 ， 分别为1.6T和2.0T的涡轮增压动力 。 与之匹配的变速箱是七挡双离合的变速箱 ， 底盘结构为前麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆独立悬架 。
这款奔驰GLA车型主要被投诉的地方就是悬架减震不舒服 ， 座椅也不舒服 ， 其实这两个是关联在一起的 。
空间小 ， 起步无力 ， 油耗高 ， 很多朋友购买的都是1.6T的车型居多 ， 要知道这款奔驰GLA达到了近1.6吨的重量 ， 并且SUV天然的问题就是风阻系数高 ， 所以绝大部分的朋友问题也都反馈在动力不够 ， 无力 。
其实笔者想说 ， 对于其他问题还好解决 ， 动力这个问题当初你没有去试驾吗？其实笔者身边也有很多这样的女性朋友 ， 一看到奔驰大标就走不动路了 ， 只要价格合适就一定会拿下 ， 管他什么动力不动力的 ， 内饰惊艳外观好看就足够了 ， 但等到实际开的时候才发现这不足 ， 那也不足 。
第三名是华晨宝马旗下的宝马1系
这款宝马1系车型也是被众多小伙伴吐槽比较多的一款车型 。 新款宝马1系车型的官方售价为19.88万元到26.38万元 ， 这款车型的整体终端优惠在6万元左右 ， 想想看14万元就可以买一辆宝马1系得多有面子 ， 但千万也别低估资本的买卖经 。
这款车型采用的是1.5T和2.0T的动力 ， 考虑到购买这款宝马1系车型基本上都是奔着便宜去的 ， 所以绝大部分卖出去的都是1.5T的发动机 ， 这款1.5T的发动机是一款三缸发动机 。 与之匹配的变速箱是7挡双离合的变速箱 ， 它的底盘结构不错 ， 前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架 ， 从悬架上来看要比奔驰的A级好一些 。
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