娱乐大家说说|惊喜和失望并存！领克03测试报告！
领克03上市已经有一段时间了 ， 对于一辆吉利旗下最能提起我兴趣的车型 ， 我似乎早就该做这辆车的测评了 ， 但是这个测评整整迟了两个月零两天.....
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话不多说直接进入正题 ， 这辆03已经在我手上有了五天的时间 ， 首先来说大家最关心的油耗！图一是我这五天行程的平均油耗 ， 8.2L对于1.5排量的车型来说似乎有些偏高 ， 不过还属于可以接受的范畴 。 第二张图是今早高峰期测的拥堵路况的油耗 ， 其实也算不上堵 ， 二十五分钟走完20.4公里的路程 ， 但是11.1L的油耗就有点令我无法接受了 ， 实际油耗往往会比表显更高一些 。 另外是高速巡航的油耗 ， 以100KM/H的速度在告诉巡航 ， 表显油耗为6.0L 。 根据网上车主的反馈领克03的平均油耗是在8.5L ， 结合我这几天的测试出的油耗是符合网友反馈的标准！
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另一个问题 ， 估计也是很多领克03潜在消费者比较关心的问题 ， 三缸发动机如何？表现到底怎么样？三缸发动机在很多消费者眼里无非就是两大问题 ， 噪声抖动的问题和动力的问题 。 动力的问题从这台车的数据上看似乎是不存在的 ， 这个后面再谈 ， 先这台三缸发动机是否抖动 ， 静音表现如何 。
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领克03配备了代号为jlh-3g15td的1.5L涡轮增压三缸发动机 。 很多人说领克的引擎是沃尔沃提供的 。 事实上 ， 沃尔沃提供的引擎仅安装在03入门手册版本上 。 回到问题上来 ， 这台三缸发动机到底有没有晃动？我的答案是 ， 如果我比较传统的四缸发动机 ， 我仍然可以比较差异 。 但一旦我进入驾驶舱 ， 我就感觉不到了 。 如果我再开车 ， 那和四缸车没什么区别 。 如果你看到了这个 ， 你还是会向三缸发动机展示你的机头 。 我劝你珍惜现在 。 未来 ， 三缸发动机将成为一种趋势 。 在噪音方面 ， 我认为这辆车控制得很好 。 至少在降低发动机噪音方面 ， 我觉得发动机舱一打开 ， 整个发动机就盖得严严实实（有人说这是遮羞板） ， 至少坐在车里是很合适的 。
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接下来是动力 ， 有人说三缸动力弱 ， 从数据上看 ， 这台1.5T的三缸发动机可以输出180匹的马力（测试车为高功率旗舰版） ， 峰值扭矩为265NM 。 账面数据很不错 ， 真正开起来如何呢？说实话 ， 比CVT的思域好很多 ， 起步没有任何的拖泥带水 ， 非常干脆 ， 动力响应非常不错 ， 在这个级别上的动力这台车是真的能博得我的好感的！用简单的一句话来说比思域强比菲斯塔干脆！
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下面就是这台车的外观 ， 我以前有开过很多不同的测试车回家 ， 但是能让不止一个人并且包括父母双双问我这是什么车的 ， 领克03是头一台 。 但是也并不是每一个人都觉得这台车好看的 ， 一千个人就有一千种不同的审美 ， 在我看来这台车并不符合我的审美 ， 但是造型就很独特 ， 独特到能令很多人都问你这是什么车？哪个品牌的？多少钱？
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惊喜与失望并存 ， 这是在最后我对这台车的评价 。 为什么这台车能让我先后矛盾的评价呢？惊喜在于这台车的驾驶感受,整车开起来非常轻盈 ， 底盘悬挂的调教也非常优秀 ， 无论是从滤震上看 ， 还是过弯时悬挂给予的支撑 ， 此次03上所匹配的轮胎也是非常下血本 ， 采用的是固特异EagleF1Asymmetric系列的性能胎 ， 每条轮胎的零售价都达到了四位数！令我失望的同样是驾驶感受 ， 这台的转向并没有我想象中的灵巧 ， 甚至还缺乏真实感 ， 这点可以说令我非常的沮丧 。
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