中国新闻网|自动驾驶网约车开放上路，还需要司机吗？下雨怎么办？
北京联盟_本文原题：自动驾驶网约车开放上路 ， 还需要司机吗？下雨怎么办？
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滴滴自动驾驶车辆 。 图片来源：滴滴
中新网客户端6月27日电(采访人员 吴涛)27日 ， 上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动 ， 滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务 。
用户可通过滴滴APP线上报名 ， 审核通过后 ， 将能在上海自动驾驶测试路段 ， 免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验 。 现阶段 ， 测试范围仅限于在上海开放测试道路上 ， 路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域 。
为确保行程安全 ， 自动驾驶测试车依相关规定配备了安全员 ， 可随时接管车辆 ， 应对突发情况 。 与此同时 ， 滴滴还设立了自动驾驶安全护航中心 ， 能实时监控车辆、路况 ， 并在车辆面临复杂情况时 ， 给与协助指令 ， 解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题 。
据介绍 ， 在测试区域的部分路口 ， 滴滴部署了自主研发的车路协同解决方案 ， 能将道路信息实时共享给区域内不同公司的自动驾驶测试车 ， 消除行驶盲区 。
值得注意的是 ， 雨天等特殊环境下 ， 自动驾驶可行吗？27日 ， 滴滴等在对自动驾驶网约车上路直播的过程中 ， 刚好遇到上海大雨天气 ， 但自动驾驶网约车依然平稳运行 ， 正常接单 。
滴滴介绍 ， 雨天、夜间以及极端场景一直是全球自动驾驶公司需要持续解决的问题 。 在雨天场景下 ， 对激光雷达来说 ， 雨点、地面上的积水以及溅起来的水花可能引发噪点 ， 这就相当于“驾驶员”视力变差 ， 需要算法有效地去除这些噪点 ， 否则容易引发各种急刹 。
“此外下雨天影响汽车轮胎抓地力 ， 对自动驾驶系统的控制系统提出了较高要求 。 而地面有积水的情况下 ， 定位精度会变差 。 雨天行人打雨伞 ， 相对来说是长尾的情况 ， 需要机器有良好的训练数据覆盖、以及充分的算法冗余才能保证识别 。 ”
滴滴出行CTO兼自动驾驶公司CEO张博表示 ， “滴滴通过给驾驶员和自动驾驶车辆混合派单的方式 ， 弥补自动驾驶车辆仅能在特定区域使用的局限 ， 让现阶段自动驾驶不仅仅停留一种新奇的体验 ， 更能成为人们日常出行的切实补充 。 ”
滴滴出行创始人兼CEO程维称 ， “相信最终AI技术会大幅提升驾驶安全和效率 ， 同时也相信自动驾驶从技术成熟 ， 商业成熟到法规成熟 ， 道阻且长 ， 至少还需要做十年持续投入的计划 ， 也要做好面对各种困难和挑战的准备 ， 但方向是明确而坚定的 。 ”
程维还认为 ， “司机有温度的服务不会因新技术出现而消失 ， 自动驾驶也会给网约车司机创造新的职业和岗位 。 ”
【中国新闻网|自动驾驶网约车开放上路，还需要司机吗？下雨怎么办？】采访人员在观看直播时注意到 ， 自动驾驶网约车上路 ， 目前每辆车配备了2名工作人员 。
据滴滴介绍 ， 其自2016年开始组建自动驾驶研发团队 ， 目前已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格 ， 并在去年9月获得上海颁发的首批载人示范应用牌照 。 (完)
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