吉利■吉利豪越一雪前耻？李书福破釜沉舟
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SUV市场 ， 自主品牌绝对处于霸主地位 ， 常年占据60%左右的市场份额 。 然而在中大型SUV细分领域 ， 自主品牌始终缺席 。 而今李书福破釜沉舟 ， 推出吉利豪越 ， 准备为自主中大型SUV一雪前耻 。
1、SUV市场霸主？相较于轿车市场的弱势地位 ， 自主品牌在SUV市场表现得可圈可点 。 以长城为代表的自主品牌 ， 抓住了中国SUV市场高速发展的市场红利 ， 集中资源 ， 在SUV市场大放异彩 ， 整体占据着SUV市场60%左右的市场份额 。 国民神车哈弗H6一经上市 ， 就迅速击败本田CRV、丰田RAV、大众途观 ， 至今累计获得84个月销冠 。 此外 ， 还有吉利博越、长安CS75、比亚迪宋等畅销SUV品牌 ， 霸占着销量排行榜前几名 。
2、李书福破釜沉舟？事实上 ， 自主品牌SUV车型主要集中在紧凑型领域 ， 而在中大型SUV领域 ， 自主品牌则屡战屡败 ， 是心中永远的痛 。 曾经的传祺GS8让人惊艳 ， 在2016年到2017年间是中大型SUV市场自主品牌的明星车型 ， 销量非常不错 。 2017年3月份传祺GS8销量突破了万辆大关 ， 成为自主品牌里一道靓丽的风景线 。 但是很快便昙花一现 ， 2018年销量持续下滑 ， 到今年2月份与销量仅有348辆 ， 让人唏嘘不已 。
而传祺GS8之后的荣威RX8和长安CS95也不温不火 ， 并未在中大型SUV市场激起多大的浪花 。 除此之外的启辰T90、风行SX6、力帆迈威、凯翼V3等 ， 更是没有多大的存在感 。 自主品牌虽然在中大型SUV细分领域先后推出了30余款车型 ， 但是好一点昙花一现 ， 大多数都毫无建树 。 这个领域基本上被汉兰达、途昂、有冠道、UR-V等合资品牌霸占 。 而今李书福破釜沉舟 ， 吉利推出豪越再战中大型SUV市场 。
3、吉利豪越一雪前耻？虽然豪越一直将汉兰达作为对标产品 ， 其实两者的售价差距非常大 。 汉兰达价格区间23.98-32.58万元 ， 而豪越则为10.36-13.96万元 。 性价比是国产汽车征战市场的利器 ， 豪越此次也佷好地利用了这一优势 。 从产品力上看 ， 豪越拥有B级车的大空间等优势 ， 但是仅10万出头的价格 ， 已经下探到A级SUV市场了 。 在性价比上 ， 不得不说这是降维打击 。 事实上 ， 豪越比传祺GS8和比亚迪唐等自主品牌的价格都低很多 。
其次 ， 吉利品牌 ， 是对豪越最好的背书 。 毫不夸张的说 ， 吉利是目前自主品牌中综合实力最强的车企 ， 连续三年蝉联自主销冠 。 吉利帝豪以一己之力支撑着自主品牌在轿车市场的尊严 ， 博越常年占据SUV销量排行榜前三名 ， 还有高端品牌领克、沃尔沃等 。 吉利目前将近有1000万的车主 ， 积累了丰富的用户基本盘 。 这些都为豪越的上市热效率 ， 打下了很好的基础 。
【吉利■吉利豪越一雪前耻？李书福破釜沉舟】
当然 ， 豪越的缺点也很明显 ， 就是动力方面 。 就不说汉兰达等合资品牌了 ， 连传祺GS8和比亚迪唐等自主品牌的中大型SUV ， 基本上都是搭载2.0T动力 。 但是豪越仅搭载吉利第三代1.8TD发动机 ， 最大功率135kW ， 最大扭矩300N·m ， 在B级车身上看来 ， 动力确实有点弱 。 不过日常代步和家庭出行的话 ， 也足够用了 。 而且豪越的智能化配置和品质 ， 也大大弥补了上述缺点 。
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