车家号|基于思域打造的杰德，到底还香不香？，比朗逸、轩逸更保值( 二 )
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外观设计
车头设计上 ， 它与大灯贯穿起来的进气格栅 ， 一看就是本田轿车的样式 。 较为强烈的起伏结构 ， 配合扁平的气孔样式 ， 的确让其与我们在市场中看到的掀背车或是MPV有较大差别 。
同样来说 ， 卤素大灯会拉低一台车的颜值 ， 但杰德1.8L自动舒适型的这种修长设计却可以避免这一点 。
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保险杠上 ， 我们会找到与思域等产品类似的处理方式 ， 三区气孔可以带来明显的运动氛围 。 而它的的确确也是与杰德共享平台而来 ， 这也是为什么不少消费者将它称为“MPV版思域”、“跨界思域”的原因 。
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说它是一台加长飞度其实并不冤枉 ， 整车的结构介于两厢车与MPV之间 ， 倾斜度非常大的A柱几乎与引擎盖融合到了一块儿 。
而且为了提升舱内的整体氛围 ， 本田还为杰德提供了非常宽大的车窗 ， 这既能够提升舱内的自然照明效果 ， 也能够让乘客在长途乘坐在后排能够更好地观看沿途风景 。
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当然 ， 从车身结构来说 ， 杰德并没有因为放在两厢车市场 ， 就真的使用上大掀背 ， 较为挺拔的D柱使得其能够更好地兼顾上家用拉货运输的任务 。
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车尾的保险杠会显得非常特别 ， 它不仅拥有镀铬装饰的扁平化排气管 ， 而且带有横幅纹理的分层设计 ， 还在这里形成了一个横向贯穿的夹层 ， 它的效果相当于是一块类扩散器 。
别说是MPV与家用轿车了 ， 就是在寻求操控的两厢掀背车身上 ， 我们也很少看到这种设计的出现 ， 它的确令杰德的车尾有了一个视觉亮点 。
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动力总成
1.8L自然吸气四缸发动机 ， 在目前的国产自主与合资两厢车市场 ， 都是最大的排量 。 尽管它在调校上仅为141Ps/174N·m ， 但从实际输出效果来看 ， 杰德1.8L自动舒适版在起步上并没有遇到明显的乏力感 ， 而且在整个转速提升过程中线性输出都较为出色 。
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不过 ， 传动系统上的5AT的确已经是一个老家伙了 ， 它虽说在耐用度与维护成本方面都表现得不错 ， 可是它不太平顺的换挡在低挡位上还是比较明显的 。 好在挂入2挡之后的操作就会逐渐平顺起来 ， 这也可以让这台具备MPV空间能力的紧凑型两厢车 ， 保持6.9L/100km的油耗水平 。
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从保值能力来看 ， 本田杰德当前的1年保值率达到了75%以上 。 这不单在两厢车与MPV市场都处在较高的水平 ， 同时也会比日产轩逸、大众朗逸 ， 这些以空间见长的紧凑型家轿更高 ， 这对于未来家用也是很重要的一个卖点 。
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