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驾仕派|能不能动宝骏的蛋糕，凯翼炫界5.39万起售


驾仕派|能不能动宝骏的蛋糕，凯翼炫界5.39万起售
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【驾仕派|能不能动宝骏的蛋糕，凯翼炫界5.39万起售】凯翼炫界公布价格5.89-8.49万元 ， 前两万名车主购车直接优惠现金5000元 ， 意味着终端售价仅5.39-7.99万元 。 并且 ， 看目前的市场环境 ， 很有可能终端将长期维持这个优惠幅度 。 看到这个具有冲击力的价格 ， 第一反应想的是宝骏 。
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在同价格区间 ， 除宝骏510外 ， 不乏还有哈弗M6等车型 。 但最接近的 ， 还是发动机排量同为1.5L自然吸气的宝骏510 。 2020年5月 ， 宝骏510的销量是4925辆 ， 若能接近这个销量 ， 对炫界这个新车型 ， 以及品牌来说 ， 就可谓成功 。
炫界有没有这个实力？
外观方面 ， 炫界由宾法国际化设计团队操刀设计 ， 相比同价位车型较为中庸的设计思路来说 ， 更为出挑一些 。 整车长宽高4400x1831x1653mm ， 轴距2632mm 。 可以看到车头 ， 特别是大灯、进气格栅方面 ， 是有尽力向之前的概念车靠近 。 在车身侧面 ， 同样采用流行的双色车身和悬浮式车顶 。 内饰部分则规规矩矩的在采用大屏后 ， 辅以一定的实体按键 。 方向盘采用了比较高级的样式 ， 细节做工则受限于成本 。
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空间方面 ， 据现场实测 ， 整体处于紧凑型SUV的主流水准 。 在杯架、手机储物槽、中央扶手、前后排空间、后备箱空间等处 ， 炫界表现得比较成熟 ， 更多的走实用化风格 。
配置方面 ， 全系标配前排双气囊 。 除最低配外 ， 其他款型都配备了ESP、电子驻车、AUTOHOLD、10.25寸全液晶仪表、10.25寸中控大屏 ， 支持百度Carlife手机映射投屏 。 高配车型还有Telematics车联网、语音交互、远程智能控制、360影像、1080P高清智能行车记录仪等配置 。 配置水平基本处于同价位车型的中高水准 。
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动力方面 ， 采用SQRE4G15C1.5L自然吸气发动机 ， 具备双独立VVT及可变长度进气歧管VIS控制技术 。 发动机最大功率116马力 ， 峰值扭矩143牛?米 ， 达到国VI排放标准 ， 匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱 。 悬挂采用前麦弗逊式独立悬架 ， 后扭力梁式非独立悬架 ， 前后均为碟刹 。
要说炫界的产品力 ， 还不得不加一个特殊因素——奇瑞的全力支持 。 首先 ， 奇瑞作为有一定自研技术 ， 且已经进行过多次品牌孵化的企业来说 ， 能有一系列的支持炫界的方式、方法 。 其次 ， 从多次凯翼品牌的亮相来看 ， 奇瑞方面都派出最高层参与活动 ， 其支持力度之大 ， 远超捷途品牌刚刚发布之时 。
在基础的车型产品力方面 ， 炫界应该不会有大问题 ， 奇瑞的支持也应该足够满足其水准达到同价位中上 。 在营销方面 ， 从上市活动现场邀请林允代言看 ， 品牌方面是有足够的考量的 。
现在剩下的需要凯翼品牌解决的是渠道问题 。 因为之前的一些周折 ， 外加目前特殊时期的影响 ， 渠道商是否还有足够的推进力？
客观说 ， 相比已经多次升级的宝骏经销商体系 ， 凯翼的经销商体系还处于发展阶段 。 所以 ， 要比车 ， 可能差别不大 。 但要比销量 ， 凯翼还需努力 。
文/图|吴剑


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