天籁|日产最骄傲的车,5月份卖1.1万辆,6.4秒破百,跌3.2万单挑凯美瑞


当朋友们聊到我们国内的中级车时 , 大家依然对主流的车型感兴趣 , 如迈腾 , 雅阁 , 凯美瑞 , 天籁等等 , 它们除了拥有过硬的技术以及强势的产品力支撑以外 , 群众口碑也是极佳的 , 而且从销量上来看 , 它们也占据了中级车领域的大部分市场份额 , 而说到更为运动的车型 , 尤其还是以天籁更加亮眼 , 2020款天籁更是非常出色的 , 同时它在品控 , 安全性 , 隔音和动力性方面 , 也做到了一流 , 如果说凯美瑞是丰田的顶梁柱 , 那么天籁就是日产的精髓了 。
天籁|日产最骄傲的车,5月份卖1.1万辆,6.4秒破百,跌3.2万单挑凯美瑞
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众所周知 , 日产车在省油经济和汽车品控方面 , 是佼佼者 , 而日产天籁更是在销量和口碑上积累了好口碑 , 它不但整车都拥有着极为扎实和细腻的做工 , 而且它的三大件和车身零部件都非常的可靠 , 虽然凯美瑞也收获了不少 , 但是从销量上来看 , 这款天籁更加强劲 , 在刚刚过去的5月份 , 它成功卖出了11129辆 , 销量比上个月暴涨了64% , 关键是目前 , 天籁在售价上还让步了近3.2万 , 从17.98万起售价降到了14.78万 , 对于很多追求更高性价比的人来说 , 它更加适合 , 它又是一款什么样的车?
日产最骄傲的车 , 5月份卖出1.1万辆 , 6.4秒破百 , 跌3.2万比凯美瑞舒适 。
天籁|日产最骄傲的车,5月份卖1.1万辆,6.4秒破百,跌3.2万单挑凯美瑞
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它定位于一款旗舰中级轿车 , 在全车达到了1.5吨重的车身上 , 它的车身长宽高也分别做到了4901 1850 1447mm , 轴距为2825mm , 车内有着足够的空间 , 加上比凯美瑞更舒适的Multi-Layer人体工学座椅 , 日产独有的“大沙发”座椅 , 柔软的材质加上超强的支撑性和包裹性 , 带来出色的乘坐舒适性 。
虽然天籁在销量上暂时落后于雅阁和凯美瑞 , 但当我们对它细心了解后就会发现 , 天籁有着以上两款车都没有的优点 , 首先 , 它的颜值就很出众 , 它的前脸采用了标准的V字大嘴中网 , 加以镀铬包裹 , 搭配两边凌厉的大灯 , 看起起来非常动感十足 , 尾部是饱满的尾灯组 , 与前脸相互呼应 , 车侧的线条设计也是非常的动感 , 悬浮式的车顶 , 修长大气的车身 , 开出去 , 回头率也不输凯美瑞 。
天籁|日产最骄傲的车,5月份卖1.1万辆,6.4秒破百,跌3.2万单挑凯美瑞
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【天籁|日产最骄傲的车,5月份卖1.1万辆,6.4秒破百,跌3.2万单挑凯美瑞】

天籁|日产最骄傲的车,5月份卖1.1万辆,6.4秒破百,跌3.2万单挑凯美瑞
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日产天籁内饰简洁大方 , 布局合理 , 更加接近于家轿的特色 , 中控台顶部使用软性材质进行制作 , 木纹的饰板加上米色与黑色的搭配 , 温馨舒适 , 大量的运用了真皮包裹和合成材料 , 质感细腻 , 特别是 , 除了有着一身扎实的做工用料 , 车内多处隔音的优化以及大量隔音棉 , 双层隔音玻璃 , 再配合着ANC主动降噪功能 , 以及扎实可靠的底盘悬架 , 时速80km以内 , 关上车窗和BOSE音响 , 开它几乎0噪音 。
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新天籁的动力输出足够的平顺 , 底盘调校的也很居家舒适 , 它搭载了2.0L和2.0T超变擎两款发动机可选 , 匹配CVT无级变速箱 , 其中2.0L的动力输出功率达到159马力 , 最大扭矩达到了208NM , 特别是2.0T VC-Turbo发动机 , 是和英菲尼迪QX50上搭载的同款 , 带来的最大功率为185kw(252匹马力) , 峰值扭矩为380牛米 , 百公里加速仅为6.4秒 , 比顶配版的奥迪A4L还要快上0.2秒 , 百公里油耗也能够最低开到6.6L , 给予你充足的信心 , 让你畅快淋漓 。


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