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『巴博斯』245匹进化320匹 奔驰E300L改装巴博斯案例


『巴博斯』245匹进化320匹 奔驰E300L改装巴博斯案例
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“2016年11月4日提的车 ， 当时看了Ccoupe300 ， 交了定金 ， 后来等车太久 ， 看到新E ， 被大气时尚的外观跟漂亮的内饰吸引 ， 加价3万 ， 落地60万提车 。 ”
“因为之前开的是老的福特福克斯 ， 感觉小小的 ， 整体驾驶感受很不错 ， 等后来换上这台奔驰e后 ， 感觉车长虽然标有245匹 ， 但在一般模式下涡轮迟滞严重 ， s s+模式还是挺激进的 ， 将近5米1的车长长操控起来像开船 。 ”
“17年初 ， 新e在杭州几乎没有 ， 当时的回头率还是挺高的 ， 不像现在满大街都是了 ， 这样漂亮的氛围灯 ， 所有坐过我车的人都说好看 ， 这台车给我的感受是讨好别人的要求 ， 这期间我开了朋友的玛莎 ， m3 ， 458 ， 3系5系 ， macan… 渐渐对比出操控上的一点点差距 ， 地盘比较松弛 ， 避震的过滤不太好 ， 还有就是方向盘电子助力明显等 ， 总的来说 ， 还是可以接受 。 ”
“半年后的一次过坑 ， 让我一次爆胎两条 ， 直接损失4000多 ， 让我对这台车的不足有了加剧 ， 随后的一年我又被迫换了4条胎 ， 最后的一次鼓包 ， 直接让原厂轮毂断裂 ， 虽然我花了几百块修复好 ， 但是还是躲不开心里的阴影 。 ”
“幸运的是我的避震没有断 ， 自从那以后 ， 我换了一套19寸原尺寸的锻造e63轮毂 ， 在19年的下半年召回了送了4条倍耐力p7轮胎 ， 并且换了厚一点的避震 ， 感觉到了一丝丝良心 。 ”
“2019年 ， 我开始改装车 ， 从车顶贴黑开始 ， 到现在的全车改百分之八十 ， 这是我中了双拼色的毒 ， 那时候换了套轮毂 ， 厚唇 ， 侧裙 ， 前铲等 ， 换了冬菇头进气res全段排气 ， 刷了特调程序 ， 但是没有副水壶 ， 轮上差不多有280多p ， 但是低扭损得特别厉害 ， 这不是在开奔驰 ， 这是在开一台拖拉机 ， 我只有将转速控制在2800以上才会有好的动力输出 ， 这样的驾驶感受并没有把一台车达到一个更好的平衡 ， 于是我卖了冬菇头跟直通头段 ， 恢复原厂动力 ， 基本也不开排气了 ， 在这个自我萎靡的一阵子里 ， 我选择了放弃这台车的继续改装 ， 但是改变不了每周去改装店那种期待与满足的习惯 ， 我没啥兴趣爱好 ， 就是一个创业中的程序员 ， 因此我开始对内饰的改装 。 ”
“先从音响开始 ， 最开始装上了装x用的旋转高音 ， 再是方向盘包翻毛皮 ， 空调出风改涡轮出风 ， 再是小柏林之声 ， 意大利翻毛皮的星空顶带流星灯 。 ”
“后来不断的巴博斯洗脑 ， 爱上了巴博斯 ， 我又开始上头改装 ， 先从换一套包围开始 ， 后来全车系列都是巴博斯 ， 甚至最开始的脚垫都换成了巴博斯定做款 。 ”


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