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全国能源信息平台|山东3677战略下一步重点将启动可再生能源制氢试点工作，国内首个省级氢能中长期规划( 二 )


02、规划突出亮点一是明确了氢能产业发展的路径 。
围绕氢气制取、氢气储运、加氢基础设施建设、燃料电池系统、氢能推广应用等5个氢能产业发展中的关键环节 ， 按照发挥优势、补强短板、突出重点、提升层次的原则 ， 分别明确了发展的路径和方向 ， 确立了发展的优先次序 ， 形成了全省氢能产业发展的路线图、施工表 。
二是健全了氢能产业发展的指标体系 。 确定了技术研发、产业发展、推广应用等3大类11个具体指标 ， 测算了2022年、2025年、2030年的预期发展目标 ， 特别突出“十四五” ， 对能够逐年推进落实的“氢能产业总产值”、“加氢站数量”、“燃料电池汽车应用规模”和“关键部件国产化率”等发展目标 ， 从2020年至2025年分年度进行了细化明确 ， 增强发展的指导性 。
三是指导性和可操作性有机统一 。 围绕重大发展布局、重点创新平台、重要基础设施、重要应用示范等 ， 形成了7个专栏 ， 并规划布局了济南莱芜绿色智造产业城、青岛中德氢能产业园、潍坊燃料电池发动机制造、淄博燃料电池用质子交换膜产业化、东营可再生能源电解水制氢示范等一批具有引领作用的重点产业项目 ， 增强了规划可操作性 ， 保障重点任务落地见效 。
四是支持先行先试 。 加快氢能多领域多场景示范推广应用 ， 促进氢能产业规模化、商业化发展；针对加氢站审批管理不明确、氢能标准不健全等问题 ， 鼓励各地出台加氢站建设运营管理办法 ， 加快建立健全覆盖全产业链的标准体系 ， 破解发展瓶颈制约 。
03、6座加氢站、7条氢能公交示范线路、上牌车辆242辆 ， 山东省氢燃料电池汽车推广已初见成效 。 山东省氢燃料电池汽车推广应用起步良好 ， 已初见成效 。
一是规划政策体系有力 。 2018年 ， 山东省完成了《山东省汽车产业中长期发展规划（2018-2025年）》《山东省新能源产业发展规划（2018-2028年）》 ， 强化了规划对氢能产业发展的引领作用 。 2019年初 ， 山东省成立全国首个省级氢能与燃料电池产业联盟 ， 6月 ， 中国氢能联盟在山东发布全国第一个《中国氢能及燃料电池产业白皮书》 ， 成为支撑氢能产业发展的重要载体 。 济南、青岛、潍坊、济宁等市结合当地实际 ， 出台了一系列氢能产业政策 。 比如 ， 青岛市出台了《加快新能源汽车产业发展的若干政策措施》 ， 重点支持氢能和燃料电池汽车产业发展、加氢站建设、燃料电池汽车示范应用；潍坊市出台了《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》 ， 将氢气参照城镇燃气进行管理 ， 解决了加氢站行业监管、选址、经营许可等实际问题 。
二是示范应用初具规模 。 目前 ， 山东省已建成加氢站6座 ， 其中 ， 5座日加氢量在500公斤以上 。 在济南、潍坊、济宁、聊城等市开展了氢燃料电池公交车的示范运行 ， 已开通燃料电池公交专线7条 。 目前 ， 全省氢燃料电池汽车上牌数为242辆 。 今年3月份 ， 潍柴集团举办了“潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产”仪式 ， 标志着山东省氢燃料电池业务走出了迈向全球一流商业化的关键一步 。
下一步山东将采取有力措施 ， 结合部门职能进一步抓好《规划》的贯彻落实 。 具体做好以下几方面的工作：
一是着力提升制储运氢及成套装备的生产能力 。 重点开发工业副产氢纯化装置和电解水制氢装置 ， 以及开发高压气态储氢装备、低温液态储氢装备和采用复合储氢技术的新型储氢装备 ， 突破管道材料、压缩机、氢气计量等关键技术 。 鼓励引入国际国内知名企业 ， 加快加氢机、控制阀组、氢气压缩机、站控系统等氢能配套产业发展 。
二是着力提升燃料电池系统产品品质 。 积极推动青岛、潍坊、淄博燃料电池及动力系统规模化生产基地建设 ， 着力推进燃料电池核心材料、关键零部件和动力系统产业化、规模化 。 加快培育发展质子交换膜、催化剂、炭纸等关键材料及工艺 ， 大力提升双极板、膜电极、电堆及其核心零部件等产品品质 。


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