耳朵听八方|直降3万与国产车持平，油耗1才5毛钱，又一台合资没落了
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又一台合资没落了 ， 直降3万与国产车持平 ， 油耗1才5毛钱
我们把时间倒放的几年前 ， 你会发现那时候满街跑的车型均为合资 ， 除了日系车与德系车外 ， 其中韩系车的表现的也是非常可观的 。 那么时候的韩系车为何那么吃香呢？不仅是因为有合资车的身份更重要有超高的颜值 ， 因此一度得到消费者的认可 。 当然 ， 那时候不管的现代还是起亚都是非常炙手可热 ， 但随着国产车的快速发展 ， 凭借着亲民的售价迅速占领了汽车市场 ， 此外如今的韩系车也已经一落千丈了 。
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如今的韩系车已经失去合资车的光环 ， 目前只能靠着降价来赢得销量与国产车正式展开价格战 。 其中被消费者称之为颜值小怪兽的起亚KX3也不例外 ， 目前这台也是从曾经的10.98万降到了7.98万 ， 算一算也有3万的让利了 。 但从销量数据来看 ， 这台车已经倒下 ， 在今年的6月份这台车仅卖出了1台了 ， 毕竟现在可选车型太多了 。
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但我们不能否认的是 ， 起亚KX3的颜值设计确实非常漂亮 ， 在我们看来KX3的设计还是独一无二 ， 尤其是车头设计像极了小怪兽 ， 能怪会被网友称之为颜值小怪兽 。 并且车身使用双色搭配还是非常时尚激情的 ， 同时红色搭配也能够凸显出整车的运动气息 ， 完全符合年轻人的审美观念了 。
在空间表现只能说一般了 ， 毕竟该车的长度仅为4270毫米 ， 而轴距为2590毫米 ， 从尺寸来看空间属于紧凑型 ， 但从轴距来看纵向空间表现还是非常不错 ， 也就是意味腿部伸展空间还是很充裕的 。 至于后排乘坐体验还非常紧凑的 ， 如果跑长途的话还是会觉得很累的 ， 起亚KX3并不适合跑长途 。
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好在 ， 起亚KX3在细节处理上还是非常细腻的 ， 碧如在内饰的座椅缝线和安全带以红为主 ， 不仅能够强调其的运动气息还是能够凸显车内的时尚感 。 而且座椅和方向盘都为皮革包裹 ， 在驾乘感上有一定的提升 ， 但中控台的布局过于简洁整体设计还是摆脱不了廉价的味道 。
至于配置在中高配车型上还很厚道的 ， 全景天窗、8英寸液晶显示屏、无钥匙进入、倒车影像、上坡辅助等等实用科技配置也都有的 。 而在配置上最吸引的我就是主副驾驶的座椅加热/通风功能了 ， 因为这项配置经常出现在50多万的豪车上 ， 起亚KX3在高配车型上竟然也有配备 。
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除了有帅气的外观之外 ， 起亚KX3的动力设置也是吸引了很多年轻的消费者 ， 新车配备的是1.6L发动机 ， 匹配的是6档手动和6档手自一体变速箱 ， 这套动力的表现还是非常可靠的 ， 这台引擎在竞品之中也尤为出色的 。 更重要的是在油耗方面极为出色1公里才5毛钱 ， 此外 ， 这台发动机也给出了10年的质保 ， 另外就起亚KX3的底盘调校非常到位 ， 带来舒适性与运动完美兼具 ， 驾乘感也要领先竞品车型 。
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笔者总结：也许就有消费者会问了 ， 既然起亚KX3综合表现这么出色 ， 为什么没人买呢？其实很大一部原因就因为出厂定价太高 ， 相比同级的日系车显然更多消费者更愿意选择日系车 ， 毕竟韩系车的品牌力还是远不及日系车的 。 其二现在才开启降价措施显然已经太晚 ， 因为同级日系车也同样开启降价潮 ， 再加上自主品牌不断出新车 ， 可选性太多了 ， 因此起亚KX3才会没落了 。
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