彬彬的汽车观|每月亏损90亿，塔塔老总：都怪中国车主，路虎遭遇“滑铁卢” 在我国

【彬彬的汽车观|每月亏损90亿，塔塔老总：都怪中国车主，路虎遭遇“滑铁卢”】在我国，虽然现在拥有汽车的人是越来越多了，但是要是轮到自己买车时，那依旧可以称得上是一件大事！往往在各种深思熟虑后选出来的汽车也都是进口车，当然选择进口车的理由也都是各种各样的，除去最直白的为了追求面子，要买豪车外，省下更多的则是担心国产车质量、配置的问题，害怕国产汽车的质量不像进口车那样的好！而在当初BBA没有在我国占领市场时，来自印度的路虎绝也凭着它霸气的外形，吸引了我国人民的关注，同时路虎也是车主们在选购车辆时的第一选择。可遗憾的是，如今的这家豪车车企却惨遭“滑铁卢” ，每月亏损90亿，塔塔老总：都怪中国车主！

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其实路虎当初引进国内时，也是因为它在国外混不下去了，无人购买，这才被印度塔塔集团的老总引入了中国，但令大家都没想到的就是路虎竟然真的“起死回生”了，而且还火的异常，当初买它的人甚至愿意加价20万去排队购买。并且只要在马路上出现了一辆路虎，那它的四周绝对没有别的车了，都怕蹭坏它要赔偿。

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作为一个在国内做SUV车型的路虎自然可以称的上是人生赢家了，可是随着国内汽车市场的变化，路虎的质量问题开始大规模的曝出，这才引发了众多消费者的抵制。而且路虎车辆的问题除了表现在车辆无故熄火、发动机异常声响、车体生锈外，它的油耗也比其他品牌车辆的相似车型要高出很多，所以也经过人们的口口相传和真实的原因，越来越多的消费者都不愿意再去购买路虎了。

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而路虎汽车在国内销量的大幅减少，也引发了一系列的后续发展。塔塔集团在不停处理消费者投诉问题的同时，也停产了不少正在使用的生产线，从而导致每个月都要再多赔付90亿左右，而塔塔老总却把这个责任推向了我们国内的车主，认为是国人太胆小了！

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所以这也就让本身在国外就卖不动的路虎，现在在国内也是销量惨淡！对此，大家对于路虎有什么想说的呢？欢迎在下方的留言区里评论告诉我！

彬彬的汽车观|每月亏损90亿，塔塔老总：都怪中国车主，路虎遭遇“滑铁卢”

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