小刘聊汽车|年产18万套！长城自主研发的9AT要来了( 四 ) 近日

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外观方面微蓝7与别克微蓝造型较为相似，同样是飞翼式设计以及封闭式格栅，侧面线条丰富，分段式的腰线配合悬浮式车顶，设计比较传统；贯穿式的尾灯组可以提高车辆辨识度，但是灯组的体积偏小并与后门以及C柱上的腰线融为一体，相当有特点。动力方面，根据此前申报信息，微蓝7采用新一代别克eMotion电驱技术，最大马力177匹，来自LG化学的三元锂电池组为其提供500km的续航里程（NEDC工况），同时别克还对电池包进行轻量化设计，还有动态热管理功能，让电池包随时处于最佳工作温度。传统车企在纯电动车的路线上始终没有新势力造车激进，一方面可能是因为想要出色的稳定性，过于激进会存在过多的不利因素；另一方面想要大规模普及电动车还需要考虑配套问题，如果单纯强势推电动车，配套跟不上，伤害的只会是品牌价值，所以急不得。

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除开哈弗H6以外，长安CS75PLUS就是紧凑型SUV最热门的选手，常年霸占销量榜前三，甚至一度超越了哈弗H6成为同级别销量王。长安CS75PLUS不仅在外观上更加趋向年轻化，内饰的高级感以及科技化程度也是相当出色的，如果你问我CS75PLUS值不值得买，我会肯定告诉你，值得。具体选哪个配置？如果你是追求动力的用户，可以选2.0T自动领航型，否则1.5T自动尊贵型也很不错。两者对比， 1.5T尊贵版比2.0T领航型多了并线辅助功能、倒车车侧预警；而2.0T领航型则拥有运动化座椅、发动机启停功能，可以根据您的需求选购。

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