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二狗聊科技|车主憋了几句话要说，雪铁龙C5性价比如何？谈及真实体验

而今汽车行业里 ， 各大厂商暗中博弈、险象迭生 ， 胜则生 ， 败则退出市场 ， 汽车行业越是向前发展 ， 好车的种类就越多 ， 大多数人都对车辆有了更高的需求 。 “日产诚意之作”日产奇骏 ， 车主爱不释手 ， 几乎无差评 。 “最具性价比豪车”讴歌TLX-L ， 地位依旧不能被撼动 。 如果仅凭一项优势 ， 汽车品牌根本无法取得成功 。 正如下面要说的雪铁龙C5 ， 充分发挥它大气时尚且及耐看的外观构型 ， 与大家把外观看做自己面子的需求完美融合 ， 从而 ， 雪铁龙C5得到车主们的衷心称赞 。 本期为大家分享的是《雪铁龙C5性价比如何？谈及真实体验 ， 车主憋了几句话要说》 。
二狗聊科技|车主憋了几句话要说，雪铁龙C5性价比如何？谈及真实体验
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昨天和陈先生聊到他的用车经历 ， 他是我的兄弟 ， 也是一位10年老司机 ， 他的上一任老板有一辆大众帕萨特 。 参考同事意见 ， 最近有些积蓄 ， 下定决心提了雪铁龙C5 ， 没选大众帕萨特 。 当前已经提了4个月 ， 开了7200公里 ， 他说了三个字：不后悔！到底是什么支持雪铁龙C5在市场中久盛不衰？他是如何看待大众帕萨特和雪铁龙C5的？请让车主给我们全面剖析！
二狗聊科技|车主憋了几句话要说，雪铁龙C5性价比如何？谈及真实体验
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【二狗聊科技|车主憋了几句话要说，雪铁龙C5性价比如何？谈及真实体验】这款车最大的优势便是外观 ， 车体线条也是我比较喜欢的 。 前脸加入未来科技语言 ， 让人总想多看几眼 ， 尤其前脸 ， 卤素大灯设计 ， 很有攻击感 ， 很有精神气 。 从眉眼上方一直划过整个整车延伸至车尾的线条 ， 是点睛之笔 ， 轮圈尺寸也很合适 ， 整体的气场都相当强大 。 整体上看 ， 时尚动感、美观大气是雪铁龙C5传递给每位购车群体的第一视觉感受 。
雪铁龙C5的内饰不会让人失望 ， 科技感的水准也高了些 ， 多功能方向盘还有中控大屏这些东西配置还是不错的 ， 智能配备系统也很齐全 。 有一点值得称赞一下 ， 就是虽是硬材质 ， 但是工艺不错 ， 接缝还是比较均匀的 ， 座包经过了皮质的包围 ， 手感比较细腻 。 新车的时候稍微有点异味 ， 不过过了一个月之后 ， 气味就散得差不多了 。 总的来说 ， 我会觉得雪铁龙C5比其它同类车更胜一筹 。
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这款车的动力和操控甚合我意 ， 我的选择是“雪铁龙C52017款350THP豪华型” ， 雪铁龙C5采用直列4缸涡轮增压发动机 ， 深踩油门的时候动力的响应也特别及时 ， 提速特别快 ， 超车没有任何压力 。 配合6挡手自一体变速箱 ， 其可靠性和平顺性自然不必多说 ， 转向时比较精准 ， 而且方向盘的力度也比较轻 ， 基本不需要怎么费力就能有明显的感觉 ， 这款车还有车体稳定系统 ， 大大增加了驾车安全 ， 刹车油门提速感觉很灵敏 。 底盘也很坚实 ， 在高速转弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显 。
在买车都看空间的这点上 ， 我还是比较满意的 。 整车三围数据为4825*1860*1480mm ， 一家人坐在里面不会感觉丝毫的拥挤 。 以2815毫米的轴距来放在雪铁龙C5的身上 ， 第二排空间坐三个大个子一点都不会觉得拥挤 。 储物方面 ， 储物空间我还是很满意的 ， 放的东西很多 ， 这车很能装 ， 后备箱我的最爱 ， 座包放倒简直可以当小箱货使用了 。
从舒适度来看 ， 雪铁龙努力将雪铁龙C5打造成跟家中客厅大沙发一样舒适 。 驾驶至相对细碎的石子道路时 ， 坐在车内不会有生硬的冲击感 ， 整体的舒适度很强 。 座包真舒服 ， 如果后一排可以调整角度就更完美了 。 空调基本无噪音 ， 冷却效率极高 ， 而且几乎没有噪音 ， 隔音功效非常强劲 。
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