每日汽车观察|段子讲得再好也救不了纳智捷，东风裕隆再陷退市传闻( 二 )
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不过当时东风裕隆依然坚称 ， 公司生产和销售正常运行 ， 新车上市也在筹备中 。 到了年底 ， 全新中型SUVURX也如期上市 。
只是这种坚持 ， 有时候只是徒劳无功 。 不光新上市的URX只有国五车型 ， 纳智捷其他在售车型也都是如此 ， 对于2020年的中国车市 ， 没有国六基本上也就等于自动弃权了 。
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今年前5个月 ， 东风裕隆累计销量只有43辆 ， 已经没有任何存在感而言了 。 如果说去年此时 ， 东风裕隆还想再挣扎一下 ， 那么今年疫情来临之后 ， 它就彻底放弃挣扎了 。
作为纯投资方 ， 东风裕隆对于东风汽车来说已经不是好的投资项目了 ， 没必要再越陷越深；裕隆集团自己的日子也不好过 ， 目前正在转型中 ， 准备将重心放在与鸿海集团成立的合资公司上 。
所以东风裕隆 ， 也就成了弃子 。 接下来它的结局 ， 其实无需多说 ， 只不过要看双方如何能更好地为它善终了 。
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