本田CRV@22万提了本田CR-V，开了三个月后体验大众途岳，车主想说句真心话
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#车型讨论#在如今的汽车市场中可谓是龙争虎斗 ， 各大品牌的角逐愈演愈烈 ， 想要从中脱颖而出已经不能够只在单方面出色就行的了 。 以至于汽车的更新换代当中 ， 也有着更强的生命力 ， 消费者的选择也愈加务实 ， 在品牌带来的判断影响之外 ， 在很多细节处也需要精挑细选 。 如果说在过去 ， 多年累积的口碑很容易唤醒消费者喜欢的话 ， 如今消费者已经不再只盯着资历更深的车型 。 作为青睐本田多年的老车主 ， 张先生在购车时选择了本田CR-V ， 提车的价格为22万 ， 但是朋友选择了大众途岳 。
两款车的型号分别是本田CR-V2019款耀目版plus240TURBOCVT两驱风尚版国六 ， 算起来已经开了三个月 ， 朋友的车入手的时间不长 ， 还不到一个月 ， 为途岳2020款280TSI两驱旗舰版国六 。 两车就上市的时间来看 ， 本田CR-V无疑是一位老前辈 ， 因为它可追溯到1995年 ， 而大众途岳则是2018年的车型 。 两车之间究竟有着怎样的差别呢？不妨看看两车的对比 。
其实本田和大众都已经在多年的发展中获得了众多消费者的青睐 ， 在尚未购车之前 ， 亲戚家的荣威RX5MAX是张先生经常接触的 ， 在入手CR-V之后 ， 感觉驾驶上比RX5MAX要好上一点 ， 但是22万的车机水平也算是中规中矩 。 本田一向在车友口中有着“买发动机送车”的定位 ， 这款L15BL的发动机是地球梦的1.5T ， 值得一提的是 ， 本田CR-V首款发动机便是L15BL ， 另外还有着LFA11 ， 这个在2.0L的车型中出现 ， 相对而言1.5T的发动机动力更强 ， 达到了193马力和243峰扭 ， 而2.0L的发动机则是146马力 。
至于途岳这款车的发动机 ， 采用的是1.4T的发动机 ， 因此在马力方面不及CR-V ， 只有150马力 ， 但是在加速感上其实也不弱 ， 因为峰扭达到了250牛米 。 但是因为途岳采用的是7挡双离合 ， 因此在驾驶的时候感觉还是CR-V带来的驾驶体验更好 ， 采用的1.5T加上CVT无级变速 ， 在动力和平滑性上都更不错 。
但是途岳也有表现出色的地方 ， 其一便是它的空间优化性 ， 两车定位都是紧凑型SUV ， 但是途岳的长度更小 ， 为4453mm ， 而本田CR-V的长度则达到了4585mm ， 以至于两车进行对比的话 ， 途岳的驾驶更加灵活 。 与此同时轴距方面也是途岳领先 ， 达到了2680mm ， 而本田CR-V这方面的数据是2660mm ， 因此单纯就空间方面 ， 张先生对比之后对于本田CR-V有些失望 。
另外就是配置方面途岳也要胜出 ， 比本田CR-V多出并线辅助、自动泊车入位、前排座椅加热等功能 ， 在科技性能上也更为出色 ， 因为多出了手机互联、行李箱12V电源接口等 ， 带给用户们的体验还是更为出众的 。
至于两款车在驾驶中的不满意之处 ， 其实也有 ， 本田CR-V这款车的噪音有点大 ， 平时虽然是在市区驾驶 ， 速度也不高 ， 但是能够听到不小的噪音 。 用力加了油门之后这种感觉更甚 ， 跑到30-40码的时候就能够听到噪音 ， 确实让人感觉有些困扰 。 而途岳的不满就是内饰的味道 ， 上车之后就能够闻到不小的味道 ， 虽然朋友已经开窗散了一个多星期 ， 但是味道还是很明显 ， 这一点不如本田CR-V 。
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