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「凯翼」五粮液花25亿造车成功，顶配6.89万，一看车标网友：不愧是卖酒的


「凯翼」五粮液花25亿造车成功，顶配6.89万，一看车标网友：不愧是卖酒的
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【「凯翼」五粮液花25亿造车成功，顶配6.89万，一看车标网友：不愧是卖酒的】
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「凯翼」五粮液花25亿造车成功，顶配6.89万，一看车标网友：不愧是卖酒的
汽车行业的利润是非常可观的 ， 就大多数车企来说 ， 造一台车的成本基本上就是定价的一半左右 。 另外还有售后、零配件、保险、金融等各方面都能带来利润 ， 所以不少资本都相继进入汽车市场 。 比如有一个企业 ， 咱们平时也是很熟悉的 ， 那就是五粮液 ， 也兴冲冲跑来造车 。 五粮液这个集团大家都知道属于名气很大的白酒集团 ， 按说跟汽车行业那是八竿子打不着 ， 这跨界也跨得太远了 。 当然 ， 最让人感觉好玩的还是车标 ， 不少网友都表示：不愧是卖酒的 。
这个品牌就是凯翼汽车 ， 现在已经在五粮液所在地——宜宾——投资建厂了 。 一期投资就达到了25亿元 ， 建成的厂区除了能够生产传统轿车和SUV等车型以外 ， 还设立了新能源汽车的园区 。 而值得注意的是 ， 与此同时新能源顶尖大企业宁德时代也在宜宾投资了新厂区 ， 计划投资100个亿 ， 专门生产新能源电池 。 这也让许多人对凯翼汽车有了新的期待 ， 如果两家厂都能强强联合 ， 那么对于凯翼来说肯定是个好消息 。 回到凯翼这台车 ， 咱们还是先从车标说起 。
凯翼车标设计寓意是很好的 ， 像是一只海鸥张开翅膀 ， 但仔细看的话 ， 也像是两个数字“5” 。 一个是正面 ， 一个是镜像 ， 拼接而成凯翼的车标 。 有人说这就寓意着五粮液这家白酒大厂 ， 而显然白酒和汽车是不搭的 ， 毕竟“喝酒不开车”嘛 。 但其实凯翼原本就是这样的车标 ， 和五粮液是没关系的 。 原本凯翼属于奇瑞旗下 ， 这些年经营一般 ， 五粮液集团和宜宾当地资本直接把这个品牌收购 ， 直接在宜宾建厂投产 ， 而在这之前 ， 凯翼的车标就已经定下来了 。
新厂区现在完全自己设计并生产制造的一台车叫做凯翼X3 ， 定位小型SUV 。 外观造型上采用网状式镀铬中网 ， 最上一根镀铬条直接连通两侧LED大灯 ， 车标处于中网中部 ， 让前脸设计更为完整 。 侧面线条更为激进了 ， 车尾采用悬浮式的车顶设计 ， 年轻化了不少 。 另外在车尾除了SUV比较常见的防磕碰金属包围以外 ， 还有贯穿式的尾灯 。 原本凯翼在奇瑞旗下并不是很受重视 ， 如今换了新主 ， 可以看出已经是当作重点来培养了 。
内饰造型相对简洁 ， 采用了7英寸的液晶仪表盘和10.1英寸中控屏设计 。 中控台三个炮筒式的空调出风口在其之上 。 副驾驶钢琴烤漆材料饰板 ， 配合软质塑料 ， 不显廉价 。 除了常规的空调按键采用物理手动方式打开 ， 其他功能全部由中控触控屏所取代 。 三幅式多功能方向盘 ， 集成的功能比较丰富 ， 这套内饰不得不说还是很给力的 。
车身长度4335mm轴距也达到了2530mm ， 定位小型级SUV完全没问题 。 车内乘坐空间够用 ， 离地间隙有190mm ， 通过性也得到了保障 。 另外除了入门的以外 ， 座椅都是采用仿皮的 ， 舒适感不错 ， 视觉上看着也大气 。 最重要的在售价方面 ， 凯翼X3的起售价仅为6.39万 ， 顶配才6.89万 ， 相较于同级别车型 ， 性价比更高 。
搭载的都是1.5L自吸发动机 ， 马力116匹扭矩143牛米 ， 并为其匹配了5MT手动变速箱 ， 日常家用油耗在7.3L左右 ， 开下来油耗不高 ， 驾驶质感也还过得去 。 整体的动力水准比较一般 ， 没有特别突出的亮点 。 作为咱们普通人起步阶段的人生第一台车比较适合 。 而且由于凯翼刚刚从奇瑞分出来 ， 所以基本上许多技术还是得到了奇瑞的支持 ， 因此相比起其它完全新创建的品牌 ， 凯翼又显得更为可靠了 。


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