现代|性价比泛滥？这三款却卖得很一般，你有考虑过吗？( 二 )
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从用车反馈来看 ， 胎噪和风噪较大、换挡不够平顺 。 投诉的情况是烧机油以及发动机故障灯的问题 。 当然这肯定是少部分出现的情况 。 后期保养较其他车辆稍贵 ， 车辆零配件价钱偏高 。 整体来看408性价比还是OK的 ， 可以考虑入手 。
别克威朗
15.29-17.79万元 （三厢版）
整车长/宽/高 4723*1802*1466mm
轴距 2700mm
别克近期的销量十分亮眼 ， 主要得益于别克4月份对主力产品的密集更新换代 。 特别是英朗 ， 更是冲进销量前十榜单 。 由于别克之前为迎合国内小排量的趋势 ， 大举普及三缸机 。 使得原本很多畅销的车型销量纷纷都下滑 ， 包括威朗在内的众多车型加入到价格战的行列 。 （终端优惠6.5万左右）
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威朗的外观主打运动 ， 浑身充满了年轻时尚的元素 。 双腰线设计、溜背式轿跑风 ， 对于一辆极具争议的车型来说 ， 威朗的外观是让人满意的 。 内饰以深色为基调 ， 主打科技要素 ， 不过档把处的储物格看起来有些突兀 。
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威朗在动力总成上也是提供了两个选择 ， 1.0T 6AT和1.3T CVT无级变速 。 最大功率及扭矩分别为92KW 180N·m、121KW 240N·m 。 至于是否纠结于三缸机 ， 威朗则直接而彻底的都用三缸机！动力选择 ， 建议排除1.0T 6AT 。
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从用车反馈来看 ， 对威朗的评价还是较高的 。 配置丰富、内饰格调优秀 ， 特别是油耗打破了传统对于美系车的认知 。 悬架减震较舒适 ， 但是车辆起步偏肉、发动机噪音较大 ， 换挡还是十分平顺 。 整体来看 ， 威朗算是性价比很高的一辆车 。 如果对于三缸机不是特别的介意 ， 值得入手 。
总结：这三款车从价钱以及空间上来看 ， 本身就已经很香了 。 他们尽管没有B级车那种更高的品质感 ， 却有着A级车无法带来的舒心感 。 更何况都有着不错的动力总成 ， 这肯定就更香了！
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