宝马|提凯迪拉克CT4 28T精英型，动力最满意，空间是硬伤，这价格如何
在今年4月份 ， 凯迪拉克推出了一款入门级车型——凯迪拉克CT4 ， 官方指导价23.97-25.97万元 ， 定位于中型轿车 。 这台车的主要卖点在于 ， 一是它的价位介于豪华品牌A级车与豪华品牌B级车之间 ， 也就是说它比奥迪A3、宝马1系要贵一点 ， 但比奥迪A4L、宝马3系还便宜不少 ， 性价比是比较突出的 。 二是它采用了前置后驱的方式 ， 同时全系搭在了2.0T发动机 ， 最大马力237匹 ， 跟奥迪的1.4T、奔驰的1.3T、宝马的1.5T三缸车型相比 ， 无论动力还是可玩性都非常高 。 那么这台车具体表现到底怎么样 ， 让我们来听听车主怎么说？
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我的朋友小Z今年27岁 ， 前不久他刚刚提了一辆凯迪拉克CT4 28T精英型 ， 也就是高配的版本 ， 全部落地花了29w 。 至于为什么会选择凯迪拉克CT4这款车 ， 因为朋友目前还是单身 ， 不需要考虑空间实用性的问题 ， 而且他本人平时比较喜欢开车 ， 对于动力和驾驶乐趣都有一定要求 ， 凯迪拉克CT4在这几个方面正好符合他的需求 。 目前这台车开了1500多公里 ， 朋友最满意的有以下几个方面：
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1.外观运动 。 如今是一个看脸的时代 ， 对于车来说也不例外 ， 一台车想要吸引人 ， 首先颜值要高 。 凯迪拉克CT4的整体造型非常运动 ， 前脸被两个大面积的进气格栅覆盖 ， 菱形格的黑色中网加上标志性的泪眼大灯 ， 看上去非常有运动感 。 侧面是溜背的轮廓 ， 钻石切割的车身线条很有力量感 ， 黑色的18寸轮毂造型也十分漂亮 。 车尾的LED尾灯样式很精致 ， 小鸭尾的唯一再加上双边的排气设计 ， 进一步增强了整体的运动气息 。
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2.动力强劲 。 这台车的搭载的2.0T发动机最大马力237匹 ， 百公里加速成绩在7秒内 ， 堪称同级最强钢炮 ， 起步的时候轻点油门车就会窜出去 ， 配合模拟声浪 ， 有种开赛车的感觉 ， 日常使用绰绰有余了 ， 路面上能秒杀大部分的车型 。 8AT变速箱降档很积极 ， 油门一给下去就能迅速做出反应 ， 配合换挡拨片使用起来更加畅快淋漓 ， 而且涡轮介入的时候也不突兀 ， 低扭很强 ， 换挡几乎感觉不到顿挫 。
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3.配置丰富 。 这台CT4的高配车型配置还是非常丰富的 ， 像主动刹车、前后雷达、定速巡航、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表盘、真皮座椅、座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、BOSE音响、全LED大灯、车内氛围灯、感应雨刷、自动分区空调这些功能都有 ， 车机系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联 ， 平时用起来特别方便 。
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【宝马|提凯迪拉克CT4 28T精英型，动力最满意，空间是硬伤，这价格如何】当然了 ， 不满意的地方也是有的 ， 来说说缺点吧 ， 凯迪拉克CT4虽然定位是中型车 ， 但轴距只有2775mm ， 还不如奔驰A级大 ， 所以后排空间很尴尬 ， 中间地台的隆起也比较高 ， 坐进去会有点拥挤 ， 好在朋友大部分时间都是自己开 ， 后排几乎不坐人 。 另外就是新车刚上市 ， 没有任何优惠 ， 凯迪拉克的优惠力度大家都清楚 ， 后期这台车肯定还能便宜不少 ， 但朋友既然喜欢 ， 也就不在意这些了 ， 就当早买早享受 。 不知道您对于凯迪拉克CT4这款车型有什么看法呢？欢迎在评论区留言！
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