纯电|受出行服务商青睐？今年买新能源家轿，轩逸·纯电值得首选！( 二 )
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智行配置·会思考的智能安全
5G时代 ， 汽车的智能化、网联化和安全科技配置越来越受到消费者的关注 ， 在此方面 ， 轩逸·纯电显然也下了一番功夫 。 据悉 ， 其搭载了日产i-SAFETY和NISSAN CONNECT两大安全科技系统 ， 拥有VSP行人提示、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警和CTA倒车车侧预警等功能 ， 能为驾乘者带来切实的便利和周到的安全防护 。
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纯电技术·掌握每一个纯电之旅
延续了日产70年电动车研发制造的辉煌历史 ， 轩逸·纯电的新能源技术做到了同级领先 。 动力方面 ， 轩逸·纯电搭载了与日产聆风同样的三电系统 ， 拥有338km的续航 ， 以及8小时标准充电和45分钟可充至80%的快充体验 ， 电池容量38kW ， 百公里综合耗电量为13.8kWh ， 在技术成熟度和新能源体验上均有着极高的保障 。 要知道 ， 它搭载了一台获得“沃德十佳发动机”大奖的电机 ， 这也是全球唯一获此殊荣的电机 ， 拥有80kW的最大功率和254N·m的峰值扭矩 。
值得一提的是 ， 日产聆风一直雄踞全球电动车累计销量榜首 ， 并保持着累计行驶40亿里程电池0重大事故的卓越纪录 ， 在这样的强大背景基础上 ， 相信轩逸·纯电必将为用户带来放心享受品质满格的出行体验 。
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面对此次如此多的出行服务商对轩逸·纯电表示出强烈的兴趣 ， 我们也对轩逸·纯电的动态行驶表现非常期待 。 启动上路 ， 我们能感受到这台纯电动汽车初始加速的瞬间极速响应 ， 虽然电动机的功率不算很大 ， 但仍然可以感受到一定程度的加速感 ， 这也是纯电动车型一贯的优势 。
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与此同时 ， 轩逸·纯电还配备了“B”挡 ， 即能量回收加强挡 ， 送开加速踏板后可以很清晰的感受到能量回收的强度较之“D”挡更强 ， 动力响应也会稍慢 。 另外 ， 轩逸·纯电还提供了ECO模式 ， 从加速到制动 ， 都能感受到非常强的压制 ， 较之“B”挡更为明显 。
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此外 ， 作为网约车 ， 车辆的舒适性一定是重中之重 。 从实际体验来看 ， 轩逸·纯电的悬架调校上依旧是偏舒适性 ， 同时也不会给人过软的感觉 ， 再加上转向精准度和高速行驶稳定性都非常出色 ， 给人一种开燃油车的驾驶感受 。 值得一提的是 ， 纯电动网约车对于企业来说 ， 更重要的就是电池可靠性 ， 而轩逸·纯电为电池组提供了8年/20万公里的电池衰减保修服务 ， 并为整车提供3年/10万公里质保 ， 足以见得对其新能源品质的自信 。
作者有话说：
【纯电|受出行服务商青睐？今年买新能源家轿，轩逸·纯电值得首选！】众所周知 ， 日产在新能源领域的深耕和沉淀已长达70年 ， 加之其拥有300万轩逸车主的真切口碑 ， 让轩逸·纯电这款新能源车型一经推出就站在一个极高的起点上 。 同级唯一纯电动平台、更低能耗、宽适空间和良心配置打造出的全方位舒适座舱 ， 方方面面的优势均在这款车上得以体现 ， 使轩逸·纯电车型具备同级最优性价比 。 因此 ， 轩逸·纯电轻松赢得企业大客户和普通消费者的认可 ， 也就不足为奇了 。
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