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车威|熟悉的配方，不一样的运动，全新雷克萨斯IS发布

随着丰田锐志、雷克萨斯GS的停产 ， 日系车里可选择的后驱已着实不多 ， 因此在运动与豪华之间拿捏不错的IS成为车迷们的寄托 。 6月16日 ， 雷克萨斯正式发布了全新一代雷克萨斯IS ， 虽然称之为全新一代 ， 但新车整体变化有限 ， 更像是中期改款 ， 依然采用熟悉设计风格 ， 熟悉的NewN平台和熟悉的动力组合 。 此外 ， 官方宣布该车将于今年秋天在美国发售 ， 并于近期公布价格 。
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对于全新IS而言 ， 在外观上变化有限 ， 雷克萨斯家族纺锤格栅面积相比现款更大 ， 底边熏黑设计致敬IS鼻祖丰田“咬地鲨” ， FSport车型采用独特的熏黑菱形中网和尺寸更大的导流口设计 ， 以此进行区分；两侧头灯组狭长而又精致 ， 采用带透镜的LED光源和点阵式LED光源 ， 倒钩型LED日间行车灯集成其中 ， 整体感更强 。 同时 ， 全新IS的翼子板棱角和引擎盖线条设计得更加凌厉 ， 营造低矮跑车般的视觉效果 。
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车身侧面分段式腰线带来了光影层次感 ， 全新的轮眉设计向外凸出 ， 配合全新的运动侧裙和18英寸熏黑铝合金轮毂（FSport车型可选装19英寸锻造BBS轮毂） ， 运动气息立竿见影 。 新车长宽高分别为4710/1840/1435毫米 ， 其中加长30毫米 ， 加宽30毫米、加高5毫米 ， 唯一不变的是轴距 ， 仍为2800毫米 ， 这也预示着其内部空间不会有明显提升 。
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新车尾部最显眼是一条宽大的LED灯带横跨贯穿左右 ， 没有过多的家族同质化元素 ， 尾灯组内部同样采用LED光源 ， FSport车型在尾厢加装了黑色扰流板 ， 尾灯外的空气动力学小翼得到了保留 ， 后保险杠使用了扩散器+双圆筒运动造型排气管来彰显身份 。
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新IS内饰整体造型无论是风格还是布局都与现款车型有着较高的相似度 ， 不过细节方面 ， 真皮运动座椅上增加了打孔工艺 ， 手套箱取消了银色装饰条装饰 ， 原本８英寸的中控屏幕则升级为了10.3英寸悬浮设计 ， 并向驾驶员一侧移动了76毫米 ， 方便操作 ， 功能上支持了AndroidAuto、AppleCarPlay以及AmazonAlexa 。 触摸屏正下方的模拟时钟和中央通风口也经过了微调 ， 更显层次 ， 换挡杆驾驶模式旋钮和后RemoteTouch触控板位置进行互换 。 另外 ， 雷克萨斯没有提供IS300FSport车型 ， 所以像加热/通风运动座椅、加热真皮包裹方向盘、打孔真皮换档杆、合金踏板、不锈钢防擦板以及浮雕相交线条的特殊车门面板只出现在350车型上 。
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舒适配置上 ， 新IS增加了NuLuxe电动前排座椅、双区域自动气候控制系统、SmartAccess系统、MarkLevinson高级音频系统（17个扬声器 ， 最大功率1800瓦） 。 另外 ， 新车主动安全设备的标配LexusSafetySystem+2.5（雷克萨斯安全系统+2.5） ， 具有行人和骑车人检测功能的自动紧急制动以及碰撞前预警系统 ， 使车辆可以更好地识别到自行车、行人和其他车辆 ， 并支持车道追踪辅助功能 。 此外 ， 新车还搭载了紧急转向辅助、全速动态雷达巡航控制、智能远光灯、道路标志辅助、后方交叉路口警报和盲点监控器等配置 。


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