AM车镜|全新路虎卫士预售79万起，最硬核高科技硬派越野SUV( 二 )
当然 ， 全新路虎卫士最厉害的当属它的越野性能 。
在硬件方面 ， 全新路虎卫士基于全新D7x架构打造 ， 全铝整合式车身结构不仅让车辆更加轻量化 ， 并且在车行驶的状态下 ， 车顶的支架可以承载达到168公斤的重量 。
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短前悬与短后悬的设计是专门为越野路况设计 ， 这使得其接近角达到38°、离去角达到40°、纵向通过角28°、最大爬坡度45°、最大侧坡通过角45° ， 并且全系标配电子空气悬架 ， 空气悬挂越野模式下可以分多个模式升高 ， 例如在越野模式下 ， 空气悬架可使车身高度升高75毫米 。 必要时 ， 空气悬架还能将车身高度再升高70毫米 ， 总升高距离达145毫米 。 另外 ， 新型钢材副车架和增强过的球状轴承和衬套 ， 让车轮可以承受7吨的垂直载荷 。
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在软件方面 ， 该车搭载的第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式） ， 另外还可以开启自定义配置模式 ， 让车主对动力响应、差速锁设定、转向系统助力等方面进行个性化配置 ， 让车辆更符合个人的驾驶风格 。
全系搭载了3.0T涡轮增压L6发动机+48V轻混系统 ， 最大功率294kW ， 峰值扭矩550N.m ， 传动系统匹配8速自动变速箱 。 全时四驱系统 ， 还有双速分动箱、中央差速锁以及主动式后桥差速锁的配备 ， 让新车拥有更优秀的脱困能力 。
AM车镜总结
全新路虎卫士的亮相 ， 很好的诠释了经典与现代的传承设计 ， 不论是外观还是配置 ， 新车把公路和越野融合的恰到好处 ， 在兼顾硬派越野的需求的同时 ， 结合当下潮流 ， 打造出了更强大、更坚固、更智能的越野SUV ， 对于全新路虎卫士来说 ， 智能设备的配备让越野显得格外简单 ， 全路况都能尽在掌握的豪华硬派越野SUV少之又少 ， 相信它在销量上回归天团位置指日可待 。
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