车品|配置是亮点，8万多上顶配的亲民合资车！配自动挡定位小型车的悦纳

定位小型车的悦纳，作为现代的经典车型，随着市场竞争越来越激烈，价格以及性价比，更是呈现出足够亲民的形象。正巧前一段时间，身边有朋友问我，预算9万左右，想买辆合资出品，且性价比相对较高的家用车。说实话，我第一个想到的不是别克英朗，而是现代出品的悦纳。至于为什么这样说？今天这篇文章会给您答案！

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别看悦纳的官方指导价为7.28-9.68万元之间，但大家都知道，相比于前几年，韩系车在国内市场的地位日渐下滑。依靠降幅无疑成为了刺激市场，促进销量的举措。实际成交起价仅为5.78万元左右，而作为今天的主角1.4LCVT精英版TOP ，也就是顶配版本，也不过保持在8.18万元上下。 8万多就能上顶配，至少从价格层次分析，性价比高这点毋庸置疑。

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当然亲民的价格只是前提和基础，真正意义上的性价比高，还得看配置是否对得起价格。如果放在德系日系阵营中， 8万多能够买什么车型？估计大家心中都有答案，配置寒碜，车标价值大于产品力。不过就这款1.4LCVT精英版TOP分析，可谓让我们感受到了物有所值。

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精英版TOP作为悦纳系列的顶配车型，相比次顶配炫酷版GLS贵出九千的价格，配置却有了很大的进步和提升。倒车影像，电动天窗，感应式后备箱，一键启动，无钥匙进入，皮质方向盘， 8英寸液晶显示屏，手机互联，前排手机无线充电， PM2.5过滤系统，作为顶配版本的专属。和炫酷版GLS差价九千，换来这些原厂舒适智能配置，至少我觉得还是很划算的。首先方便了日常使用，其次就是没有今后加装存在的潜在安全隐患。

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主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，上坡辅助，自动头灯，自动空调等基本安全实用配置的装配，结合上述所介绍的舒适智能配置，很好做到了物有所值。要知道，韩系车主打性价比，况且悦纳大幅度降价的前提下，一步到位选择顶配，无疑更加划算。

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转身来到车内，这款悦纳倒是诠释了家用车的身份和定义。对称式的中控布局，分布合理的物理功能按键以及竖立的8英寸液晶显示屏。虽然不会给我们带来眼前一亮的感觉，但也不会让我们挑出硬伤。纯黑的内饰配色，全液晶仪表盘的加入，同样在一定程度上体现出几分科技运动气息。论起吐槽的地方，无非就是这类车型的通病：限于成本以及价格等原因，大面积硬塑料充斥其中，实车质感表现一般。

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家用车，消费者对于空间较为看重。可以没有越级的体验和享受，但必须得满足日常出行不成问题。悦纳有着超4米4车长以及2600mm的轴距表现，内部乘坐空间，倒是和小型车定位成正比。正常175身高的体验者，坐在驾驶位置，座椅调节到最低，头部空间保持在一拳之多。而后排腿部将近两拳的空间，满足日常家用显然绰绰有余。只是后排中部缺少头枕，满载的情况下，舒适性则大打折扣。

车品|配置是亮点，8万多上顶配的亲民合资车！配自动挡

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