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盛锐大视界政达|再花27万提本田奥德赛，车主：二个字，开了别克GL8

大家好 ， 本文将和大家分享《开了别克GL8 ， 再花27万提本田奥德赛 ， 车主：二个字》 。
迅猛发展的汽车行业 ， 带来的是不断的产品创新 ， 只有好车才不会被消费者无情抛弃 ， 诞生了像别克GL8和本田奥德赛这样的车 。 提到别克GL8和本田奥德赛 ， 我们得把车主覃先生的感受说一说 ， 他开了别克GL8 ， 再花27万提本田奥德赛 ， 车主：二个字 。 别克GL8和本田奥德赛到底有没有大的差别？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
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先来看别克GL8的外观 ， 外观是我看中这款车费主要目的 。 外观经典造型 ， 我觉得是我喜欢类型 ， ES外形我觉得不是我菜 。 自动灯光 ， 清明晰明亮 ， 比起老别那萤火虫似的灯光 ， 不可同日而语 。 外后视镜电动调节 ， 扰流板带LED高位刹车灯 。
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【盛锐大视界政达|再花27万提本田奥德赛，车主：二个字，开了别克GL8】再看本田奥德赛 ， 超爱大胖的外观 ， 个人感觉比艾力绅好看 。 外观设计的比较符合我们80后的 ， 看着也比较年轻 。 远光卤素像蜡烛一样 ， 敢不敢一起LED不厚道啊 。 车漆确实薄了点 ， 媳妇车被电动车轻轻一刮 ， 底漆都没了 。
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进入别克GL8车内 ， 内饰我感觉比较简单 ， 这款车带定速巡航 ， 带多功能方法 ， 一键启动 。 空调面板不好用 ， 反应不积极 ， 盲操作很难 。 内饰不错 ， 手感柔软 ， 给人很舒服的感觉 。 不过新车还是要多通风 ， 皮座椅气味还是有的 。 一般出行五个人 ， 空间表现游刃有余 ， 足够 ， 太足够了 。 但是为了安全副驾驶我是不让孩子坐得 ， 每次都是让他做到第三排 。 储物空间设计合理 ， 放手机方便 。 如果需要装很多东西 ， 只需要把后排座椅放倒 ， 后备箱放两三个行李箱都能放得下 。
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再看本田奥德赛 ， 内饰还不错 ， 是这个价位该有的内饰档次 。 多媒体总的来说还可以 ， 遗憾的是没有carplay 。 做工不错 ， 用料有的地方需要提升 。 中门异响是常发 ， 捶打完密封条后消失 ， 过些日子又复发 。 本田魔术空间大师 ， 这个不用说 。 乘坐空间无敌 ， 一般都是大四座 。 第三排放倒地板而且是平的 ， 可以轻松载货 ， 比较实用 。 七座 ， 空间大 ， 空间多变可调 ， 还有个不小的后备箱 。
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先开别克GL8 ， 肯定不会有轿车或者SUV的操控好 ， 车子有那么长 。 方向盘打方向比较轻松 ， 车子的方向也很精准 。 车子挺长得 ， 而且底盘调教明显偏向舒适性 。 只要舍得踩油门 ， 表现还是不错的 。 舒适性就没什么好吐槽的了 。 非常喜欢这车的悬挂调教 ， 非常软非常舒适 。 加速的时候发动机噪音比较明显 ， 开起来还可以 ， 噪音不大 。 舒适性很好 ， 座椅很舒服 ， 像坐在沙发上一样 。
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再开本田奥德赛 ， 这么大的MPV能达到这种操控 ， 应该很满意了 。 转弯指向精准 ， 原地移车不费力 ， 女孩子都可以操控 。 悬挂感觉偏软 ， 倒车得适应一段时间 。 前车距离在设定的跟车距离范围内 ， 会自动刹车和自主跟车 。 待下次远行时再体会下奥德赛的舒适真实感受 。 如果悬挂太软的话 ， 再坐上6.7个人肯定就托底了 。 底盘过滤坑坎很一般 ， 弹跳起来让人很不舒服 。 舒适性没得说 ， 驾驶和乘坐都不错 ， 唯一三排满载有点挤 。


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