无限机票:不限次数任意飞噱头背后，真的划算吗？
如果是飞跨星期的 ， 比如周日去 ， 下周六回 ， 那每次就是5天年假 ， 如果不是自由职业者 ， 你得有35天年假才能这么浪 ， 从而将这张「周末随心飞」电子卡的利益最大化 ， 再加上一大堆条件限制 ， 这张卡真的值得么？还记得上个月月底 ， 读者群里都在传这么一张图 ， 大概的内容就是有一张涵盖东航、上航、联航一年内国内航班无限飞的 ， 开始卖的价格还是4,999 ， 后来说「卖完了」涨到5,499 。
说实话 ， 这看起来真的很假 ， 先、抛开宣传广告上印国旗这种低级错误不说 ， 一年之内不限次数随便飞 ， 这简直就是大肥羊啊 ， 东航再怎么穷也不至于心甘情愿被反撸吧？然而 ， 让人没想到的是 ， 就在今天 ， 不知道是不是受到之前这张疑似诈骗的图的启发 ， 东航还真的推出了这么一个史无前例的产品：「周末随心飞」 。
它的玩法并不复杂 ， 价格3,322元/人/半年 ， 要点大概有这么几个——购买后需在7天内绑定使用人 ， 最晚可兑换航班日期为2020年12月27日（周日） 。适用于东航、上航周六、周日的国内（港澳台除外）全航线经济舱航班 ， 只要经济舱未售罄就能换 。每个会员最多买10套 ， 未订座可申请全额退款 。同一张电子卡只能存在3张未使用客票 ， 同一日期同一始发地只能存在1张未使用客票（也就是说不能当天反复来回飞） 。需在起飞前5天换票 ， 至少提前4天退票 ， 如果出现3次noshow ， 电子卡自动作废（也就是说换了票之后硬着头皮也得去机场） 。航班都是「三无」产品（无里程、无飞行次数、无积分） ， 可享受常规会员礼遇 ， 白金卡会员无免费升舱 。不得签转、改期、升舱、换开 ， 延误取消要接受航班保护安排 ， 不可另行指定日期 ， 且无现金赔偿（改到第二天凌晨你也得坐 ， 否则就是noshow） 。
那这张卡究竟值不值呢？我们先来看看理论上能飞多少次 。因为要提前5天订票 ， 所以最早可使用日期是6月27日 ， 如果每个周五周六一个不落下你都飞 ， 理论上可以飞54个周六日 ， 如果不是为了坐飞机玩 ， 只是为了周末旅行度假的 ， 那基本也就一天一次的节奏 ， 按照这个价格算下来 ， 平均XXX元/趟 ， 总体来说看上去还是OK的 ， 但实际上真的划算么？
我觉得这要看你所在的Base ， 比如说以珠海为例 ， 东航飞的最多的地方也就上海了 ， 随手查一下7月份的票大概都是单程370元的水平（端午才200多） ， 飞差不多9趟才平本 ， 还有诸多限制 ， 如果想要说走就走 ， 还不如直接买票……
如果在广州 ， 价格稍微比较贵一点 ， 比如飞西安 ， 大概也在500元左右的水平 ， 需要飞7趟以上才平本 ， 这也是目前东航大多数航线的平均票价水平 。
当然也有贵的 ， 比如上海飞拉萨 ， 单程基本要八九百 ， 往返飞2趟基本和直接买票差不多 ， 但你得往返飞4趟才能折上再打5折 ， 问题是 ， 半年进藏四次 ， 这也不是正常普通玩家的旅行频次啊 。也就是说 ， 如果想获得折上折 ， 比如打折票价上再来个5折 ， 按照广州上海来回飞你得多飞一倍的航班 ， 至少飞14趟才能将票价进一步降低 ， 如果是飞周六日往返的 ， 这得折腾掉7个星期 。如果是飞跨星期的 ， 比如周日去 ， 下周六回 ， 那每次就是5天年假 ， 如果不是自由职业者 ， 你得有35天年假才能这么浪 ， 从而将这张「周末随心飞」电子卡的利益最大化 ， 再加上一大堆条件限制 ， 这张卡真的值得么？
如果碰上几次航班延误取消什么的 ， 比如你打算周末飞个广州往返 ， 结果周六的航班取消了 ， 不能签转不能改期 ， 那你的回程怎么办？如果不是硬着头皮上当场再花钱买票去把回程给飞了 ， 这就算一个noshow ， 搞3次你的卡就自动作废了 ， 坑你没商量 。我是觉得吧 ， 如果是打算趁机撸点东航的「羊毛」 ， 到头来真的很可能会被反撸 ， 这张卡毕竟不适用于大多数人 ， 也就是看起来好像挺随心 ， 实际上限制多多 ， 买的还是没有卖的精啊 。其实我想问：这究竟随的哪门子心？来源：企鹅号-Aires行记
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