汽车大内008|续航高达653公里，北汽麦格纳极狐αT即将上市
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早已亮相多时的北汽极狐ARCFOX品牌 ， 已经正式纳入北汽麦格纳合资公司旗下 ， 日前我们刚曝光了代号N61的极狐首款轿车信息 。 而在其之前 ， 代号N60的首款SUV车型极狐 αT很快将于7月上市 。 有别于目前北汽新能源体系的纯电车型 ， 新的极狐品牌定价和定位都要更高一些 。
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极狐产品基于纯电平台开发 ， 轴距长达2915mm ， 前后悬则是非常短小的918mm和955mm ， 典型的纯电平台特征 ， 这样可以留出更多底盘空间实现更大电池组容量 。 极狐 αT的前脸颇有保时捷般的跑车神韵 ， 当然并无直接的模仿关系 。 前杠有锋利的棱线折角切分上下两个弧面 ， 机盖的V型棱线进一步强化大灯的眉骨轮廓 。 大灯采用双透镜灯头和倒V日行灯带 ， 标配全LED光源 。
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【汽车大内008|续航高达653公里，北汽麦格纳极狐αT即将上市】前杠大部分为封闭式结构 ， 内嵌前视摄像头 ， 两侧有大尺寸辅助进气格栅 。 快慢充插口位于车身左右两侧前轮翼子板 ， 配置19寸/20寸轮毂 ， 分别搭配235和245宽胎 。 隐藏式车门拉手已经成为定位较高的纯电车型标配 ， 极狐 αT还可以选装双色车身 ， A柱到车顶是全黑喷涂 ， 配置全景天窗 。
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连体式尾灯组如今已有点审美疲劳 ， 到是极狐 αT的隐藏式后雨刷加分不少 。 后杠设计也是运动化风格 ， 两侧大尺寸仿格栅装饰和大面积的黑色下护板包围 。 内饰部分是三屏配置 ， 但极狐 αT的中控屏幕尺寸特别夸张 ， 相当于两块12.3寸屏幕拼在一起 ， 也一直覆盖到了副驾驶席前方 。
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搭配双辐条的悬浮风格方向盘 ， 贯穿式空调风口 ， 副仪表台采用辽宁号航母上翘甲板风格的设计 ， 前方的悬浮屏与中控台并未接壤 。 旋钮式的换档系统旁边配置了手机无线充电面板 。 得益于超越中级SUV水准的轴距尺寸 ， 极狐 αT有着较为宽裕的后排腿部空间 。
与常规的合资车企不同 ， 麦格纳并不输出品牌 ， 作为世界知名汽车代工企业 ， 负责生产奔驰G级等多款豪车 。 北汽与之合作也是看重其严谨的品控管理体系 ， 同时选择了大量的大牌零部件供应商 ， 包括华为的5G车载芯片 ， 为的就是让极狐品牌车型有一个较高的起点 ， 能够制造出高质量水准的车型 。 但今年新出台的30万元封顶的补贴政策 ， 成了纯电车型定位定价的分水岭 。 30万以下 ， 能够拿到补贴 ， 性价比进一步提升 ， 30万元以上 ， 售价本来就偏高 ， 非换电模式的还拿不到任何补贴 ， 有可能进一步把产品带向死胡同 。
极狐 αT提供了67kWh和93.6kWh两种容量的电池组 ， 前者标配单电机 ， 综合续航480公里 ， 后者则提供单电机和四驱双电机两种版本 ， 综合续航分别为653公里和600公里 。 也一举超过了广汽埃安Aion LX的650公里续航 ， 成为国内量产电动SUV最强续航车型 。
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