电动车第一线|而不是双碟刹？老师傅告诉你！，为什么电动车刹车大多是前碟后鼓
提起电动车刹车装置 ， 很多用户都知道主流刹车有鼓刹与碟刹两种 ， 而相对来说 ， 碟刹整体性能是优于鼓刹的 ， 但是绝大多数电动车企业在生产电动车时 ， 都会选择前碟后鼓的配置 ， 而很少选择双碟刹的配置 ， 这是为什么呢？其主要原因有三点 ， 下面来给大家详细解读一下 。
一、成本
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首先 ， 从成本层面来看 。 我们需要知道的是 ， 碟刹的成本是远高于鼓刹的 ， 如果选用双碟刹配置 ， 那么刹车成本会大大提高 ， 而使车辆成本上升 。 那么 ， 可能有用户要说了 ， 既然碟刹成本高 ， 为什么不选用双鼓刹设计呢？其主要原因是双鼓刹的设计会使车辆刹车性能大大下降 ， 不利于电动车推广 。 因此 ， 为了兼具成本与性能 ， 电动车企业会采用前碟后鼓的设计 。
二、实用性
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其次 ， 从实用性层面来看 。 不可否认的是 ， 双碟刹的整体配置是优于前碟后鼓的 ， 但是从实际来看 ， 一般前碟后鼓已经足以满足用户出行的需求 。 因此在刹车方面 ， 企业更愿意选择前碟后鼓的配置 。 此外 ， 鼓刹单次刹车力是优于碟刹的 ， 因此在紧急情况下 ， 鼓刹的刹车效果是优于碟刹的 ， 这也使得一些企业在刹车上宁愿选择前碟后鼓的配置 。
【电动车第一线|而不是双碟刹？老师傅告诉你！，为什么电动车刹车大多是前碟后鼓】三、维修
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最后 ， 从维修层面来看 。 不知道大家是否都有发现 ， 一般后刹车故障频率会比前刹车高 ， 其主要原因还是后轮属于承重轮 ， 且刹车使用频繁 ， 因此更易出现故障 。 而一般来说 ， 碟刹维修难度与维修成本都远高于鼓刹 ， 因此企业在选择的刹车时候更愿意选择后轮为鼓刹 。 可能部分用户要说了 ， 碟刹的使用寿命更长 ， 但实际来看 ， 无论是鼓刹 ， 还是碟刹使用几年后 ， 都或多或少会出现问题 ， 因此都是需要及时维修的 ， 而鼓刹是比碟刹维修更为方便的 。
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总之 ， 碟刹整体性能是优于鼓刹的 ， 但考虑到成本、实用性、维修这三个层面 ， 企业还是更愿意选择前碟后鼓的刹车装置 。 那么 ， 对于用户的你来说 ， 你是更愿意选择双碟刹 ， 还是选择前碟后鼓呢？
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