车买买网|30万买啥BBA？选择这些SUV让妹子对你刮目相看！( 二 )
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你可以说凯迪拉克是二线豪华品牌 ， 但是不代表凯迪拉克的车型比不上BBA 。 在同级别车型中 ， 无论是动力还是配置XT4都有着更高的规格 。 而且XT4本身的设计有着极高的辨识度 ， 即使对于不懂车的消费者 ， 也能够辨认出这是一台典型的凯迪拉克车型 ， 各种平直的线条并没有勾勒出笨重的车身 ， 反而只有一种来自未来的现代主义 ， 这就是现代美系车的造型方向 ， 在追求个性化的年代 ， 这个就显得很重要了 。
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从品牌来讲 ， 凯迪拉克和沃尔沃在英菲尼迪之上 。 之所以英菲尼迪在品牌上存在劣势 ， 一方面是因为英菲尼迪品牌成立较晚 ， 至今只有30余年 ， 而凯迪拉克和沃尔沃都是百年品牌 。 其次 ， 虽然都进入了国产化 ， 但相比之下英菲尼迪在营销方面的投入比较少 ， 以至于知名度不高 。 再者 ， 从保有量上来说 ， 英菲尼迪在国内一年的销量也就不过凯迪拉克和沃尔沃半年左右的水平 。 因此 ， 若比较看重品牌的话 ， 英菲尼迪QX50并非会成为消费者优先选择的对象 。
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不过回归到产品本身 ， 英菲尼迪QX50还是有许多的亮点 。 譬如在外观设计上 ， 如果说同级别豪华中型SUV都有些像“中年油腻男”的话 ， 那么QX50则与他们完全不同 ， 它阳光、它灿烂 ， 它同样体面但却更加精致与耀眼 。 灵动的海浪纹中网设计思路来源于自然 。 力量感十足的车身线条、弯月形D柱设计以及贝壳型发动机盖勾勒出立体感很强的车身造型 。 这些设计细节上的功力需要仔细品味才能欣赏 。
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不过相较于它的外形 ， QX50最大的亮点还是这副全球首款可变压缩比涡轮增压VC-Turbo2.0T发动机 ， 最大功率272ps ， 峰值扭矩380N·m 。 这款发动机在行驶过程中可以实现压缩比在8:1与14:1之间的实时无缝切换 ， 以在动力和效能上做到最佳均衡 ， 黑科技呀！再者即使是售价为33.38万元的“乞丐版”车型 ， 与同级竞品的相比 ， 在舒适配置上的打造也可圈可点 。 总体来看 ， QX50在产品力上还是有着许多的亮点 ， 对BBA品牌不感冒的一些消费者来说无疑更加适合 。
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既然说到英菲尼迪 ， 那也说说这个有着与某自主品牌极为相似车标的品牌：讴歌 。 不得不承认 ， 在国内对于大多数人而言 ， 讴歌绝对算得上是一个不能给你印象深刻的豪华品牌 。 它在北美市场相当吃香 ， 可是在国内市场略显小众 。 因为在一些人眼中 ， 卖得好的就是好车 ， 销量差的那就啥都不是 ， 然而事实上却并非如此 。 有一些被埋没的冷门车 ， 却是深藏不露的好车 ， 例如讴歌RDX 。
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RDX这款车并不是以它的样貌来吸引你 ， 因此第一眼看见它并不会有一种很惊艳的感觉 ， 不过如果你能够慢慢品味它 ， 或许会让你改变看法 。 尤其是侧面看上去带后仰的身躯依旧很有日系SUV的风格 ， 但高耸的车头又会让你明白这就是一款美式SUV 。 所以 ， 讴歌RDX这样的设计改变了人们对于日系车和美系车一贯的固有印象 。
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