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四象工作室|载人航天被俄收割39亿美元美国能靠马斯克翻盘吗？


北京联盟_本文原题：载人航天被俄收割39亿美元美国能靠马斯克翻盘吗？
北京时间5月31号 ， 航天界发生了一件大事——美国一个民营企业“太空探索技术公司”（Space X） ， 用自主研发的火箭和飞船 ， 把两个宇航员送进了太空 ， 并与国际空间站成功对接 。
这是SpaceX的一小步 ， 却是人类的一大步 。 它不仅拉开了全球商业载人航天的序幕 ， 对美国人来说更是异常令人振奋的消息 。 STOP！进入太空是人类上个世纪就做到的事 ， 美国人在兴奋什么？
这要从知名航天工业强国·美国与自家知名科研机构·NASA被俄罗斯疯狂收割韭菜的故事开始说起......
文 | Seni & Paella图 | IYE & NYU
载人航天被垄断 ， NASA惨当十年冤大头 事情起源于冷战时期 ， 美国和前苏联两大阵营不仅开展了无休止的军备竞赛 ， 在太空探索方面也是你追我赶 ， 谁也不肯认输 。 前苏联”东方一号”宇航员尤里加加林是第一个进入太空的人类 ， 而美国“阿波罗11号”宇航员尼尔阿姆斯特朗则最先登上月球 。
然而这些壮举背后烧的却是白花花的银子 。 据统计 ， 美国为“阿波罗计划”投入了250亿美金（约等于如今的2000亿美金） ， 财政不堪重负只得叫停 。
之后美国的载人航天之路也不顺利 。 80年代 ， NASA试图利用新研发的可回收“航天飞机”（Space Shuttle）送宇航员上天 ， 以此削减成本 。 然而 ， 事实上航天飞机不仅没便宜到哪去 ， 发射的5架飞机还炸了2架 ， 导致14名宇航员丧生 。
四象工作室|载人航天被俄收割39亿美元美国能靠马斯克翻盘吗？
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1986年挑战者号 ， 2003年哥伦比亚号在发射过程中炸毁

2011年 ， 劳民伤财的“航天飞机计划”也终于告停 。 自此 ， 美国要送宇航员上太空 ， 只能向同为航天大国的俄罗斯求船票 。
俄罗斯方面也是暴露“商人本质”：零几年的时候一张“联盟号”船票只需要2000万美元左右 ， 而美国航天飞机退役的2011年 ， 俄罗斯“趁机”把票价直接翻了一倍 ， 暴涨到4000多万美元 。
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此后 ， 俄罗斯“联盟号”对NASA的收费标准更是水涨船高 ， 到2018年“联盟号”船票价格已经蹿升到8100万美元/人 。
美国面对这个状况可谓是有苦难言 。 毕竟技术和设备掌握在别人手中 ， 这个“冤大头”还真得当到底 ， 并且一当就是近10年：据官方披露 ， 截至2019年7月 ， 为了送美国宇航员往返国际空间站 ， NASA累计在“联盟号”购买了70个座位 ， 总金额39亿美元 。
为啥美国心甘情愿被割韭菜？ 爱看热闹的你可能会有疑问：偌大一个美国不缺钱也不缺人 ， 竟然还造不出其他航天设备了？非得求别人的船票吗？
这事说来尴尬：美国甘愿被割韭菜不是缺航天器 ， 而是放眼望去 ， 自家搞出来的都是烧钱怪 。
就以送飞船上天所需的火箭发射系统来说（NASA将航天飞机也分类至发射系统） ， 曾经叱咤风云的航天飞机发射一公斤要烧掉33589美元 ， 而俄罗斯送联盟号上天的质子号火箭只要4302美元/公斤 ， 连航天飞机的1/7都不到 。
在猎鹰出现以前 ， 美国国内除航天飞机外 ， 其他的火箭在性价比上也拼不过俄罗斯的发射系统 。 NASA也不想“真香” ， 但俄罗斯的东西真的太便宜了 。
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航天飞机——NASA亲生的“亿万美元大宝贝” ， 不光上天时空气中飘着美元燃烧的味道 ， 其他环节的费用也是一笔天文数字 。
截止到2010年 ， 航天飞机项目一共花了约2090亿美元 。
遥想当年 ， 航天飞机的设计初衷是造一个低成本航天器 ， 结果为了追求”更低的发射价格“ ， 研发阶段就烧掉巨资 ， 换来的却是“上天一次9亿刀“的成品 ， 低成本的愿望完全落空 。


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