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58同城|买方团迅速组建 出行板块能否纳入后续公司？｜解读58同城私有化( 二 )


第二 ，买方集团与公司控股股东迅速就公司市值达成一致；
第三 ，买方集团看到了公司业绩提升的空间 。
汽车出行或成未来核心业务
58同城2005年成立 ， 早期从提供租房、招聘、家政、二手交易等信息分类服务起家 ， 对标当时全球最大的信息分类网站Craigslist 。 它在免费基础上探索过电商、团购等业务 ， 并于2012年确定了本地生活服务的信息平台的定位 ， 2013年58同城登陆纽交所 ， 成为首家在美上市的信息分类网站 。
58同城|买方团迅速组建 出行板块能否纳入后续公司？｜解读58同城私有化
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但是随后几年 ， 58同城的头部红利渐渐消失 ， 不但面临来自招聘、房产等领域的竞对；业务层面还受到来自宏观经济、市场情绪及政府政策等层面影响 。
有行业观点称 ， 消耗过度的行业整合与竞争 ， 让58同城错失了移动互联网的黄金窗口期 ， 亦有行业人士将生活服务平台美团与之对比 。 2015年 ， 重组后的58与美团的营收规模不相上下 ， 如今相差6倍 ， 服务介入不够被视为主因 。
对此 ， 58同城董事长兼CEO姚劲波也在思考平台转型之策 ， 而汽车出行业务或许将成为其未来的核心业务 。 《出行财经》了解到 ， 起步于本地服务的58同城近年来一直在积极布局汽车板块 ， 包括经营二手车、新车与汽车物流服务等相关业务 。
58同城|买方团迅速组建 出行板块能否纳入后续公司？｜解读58同城私有化
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新车及汽车服务方面 ， 58同城新车业务于2015年正式上线 ， 同年收购“汽车点评网” 。 2016年4月 ， 58同城表示其新车业务与汽车点评网合并 ， 统一用“58车”对外运营 。 天眼查显示 ， “58车”运营主体为北京五八汽车科技股份有限公司（以下简称“五八汽车”） 。 2016年7月15日 ， 58汽车宣布其母公司与全资子公司内部资产重组剥离工作完成 。 目前 ， 58同城全资子公司五八有限公司 ， 持股五八汽车6160.78万股 ， 占比78.55% 。 根据介绍 ， “58车”已布局在全国333个城市 ， 其业务包括汽车新闻、车型报价、评测意见、试驾报告、购车售车参考、商家保养售后活动等 。
二手车方面 ， 除58同城的“白菜二手车”业务外 ， 据了解 ， 在58集团出售其在车好多集团一定比例股权后 ， 又牵手优信 。
除了新车与二手车板块的布局 ， 58同城在汽车金融服务方面也有涉及 。 其旗下58金融在用户进行二手车、新车交易的工程中提供相应的金融服务 ， 使得58同城汽车板块得生态链条获得延申 。
此外 ， 在出行方面 ， 58同城旗下58到家以搬家、货运为切入点推出了同城货运品牌58到家速运 ， 并于2015年12月更名为58速运 ， 后于2018年8月17日正式更名为快狗打车 。 目前 ， 快狗打车已形成一定的市场规模 。
快狗打车品牌隶属于天津五八到家生活服务有限公司 ， 五八有限公司占股94.1% ， 实际控制人为58同城CEO姚劲波 。
2020年1月15日 ， 58同城公布最新公司组织架构调整 。 此次组织架构调整进一步明确了前、中、后台的职责 。 前台四大事业群由人力资源及职业教育事业群（HRG）、本地服务事业群（LBG）、汽车事业群（ABG）、房产事业群（HBG）为核心 。 在公告中 ， 58同城强调加强汽车事业群发展 ， 该板块由58同城CTO邢宏宇负责 。
值得注意的是 ， 目前在58同城 ， 二手车和新车两大板块正在形成正向的协同效应 。
打开58同城的首页 ， 可以同时看到二手车和58车的入口 。 分别进入这两个页面 ， 也可以看到 ， 在二手车的侧栏和低栏都开始加入了新车的链接 ， 而在58车中也嵌入了二手车 。 某种意义讲 ， 两者的协同效应 ， 降低了58同城的获客成本 。
在移动流量红利消失的当下 ， 所有用户端的增长都变得困难 。 58同城的很多服务 ， 比如买车、买房、找工作 ， 又属于中频或者低频的服务 。 但凭借着对商户端的优质服务和内容战略的布局 ， 58把中低频的服务综合在一个平台 ， 形成了今天的庞大活量 。


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